今年年初，纯电动SUV。
今年逸动EV的上市仅仅是个开始，从2016年起，长安在插电混动方面发力，连推两款品牌主力热销车型CS35和CS75四驱版的混动版车型。据悉，CS75四驱版插电混动车将有两个电机组安放在后新车后轮两侧，保证在纯电模式下拥有足够大的功率和扭矩。此外，新奔奔也将推出混动版车型。
在长安未来的新能源发展战略中，将投资180亿元，以2015年为起点直至2025年规划向市场投放新能源车型达34款，其中以纯电动为主旋律一并发展插电式混合动力。对于未来新能源车型的销量，长安方面预计到2025年新能源车型销量突破200万辆。
据悉，长安将依托全球研发体系，以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国中心研发资源，建立1500余人的新能源研发团队为新车型的研发提供支撑。对于新能源车型，长安设定了“518”目标，新能源汽车百公里加速时间≤5秒，插电式混合动力百公里综合油耗≤1升，纯电动百公里电耗≤8度/吨。
瞄准新能源领域，长安未来的发展重心已经确立，借助34款新能源车型的强大阵容，长安未来在国内汽车市场有望树立起一个新能源品牌。不过，新能源这个发展大方向，国内其他车企也在不遗余力的投入人力、物力，财力、相信未来该领域的竞争会愈加激烈，长安最终能否脱颖而出还需要市场的检验。（网通社 2015年9月8日 北京报道）
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
