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超豪华品牌法拉利提供的V6引擎和V8引擎，此外还有一款柴油动力系统以及混动系统供选择。玛莎拉蒂SUV将在位于意大利都灵的米拉菲奥里(Mirafiori)工厂投产，明年夏季先期在美国上市，随后有望在明年年内入华销售。

此前玛莎拉蒂曾发布了一款名为Kubang的SUV概念车，而量产版SUV则被命名为Levante。这款全新的SUV车型配备了玛莎拉蒂Q4全时四驱系统，并且悬挂系统、底盘设定、变速箱等都会经过精心的调教，以体现品牌传统的运动性和操控性。玛莎拉蒂SUV将在母公司30万辆。

在动力方面，玛莎拉蒂为首款SUV车型提供多款动力系统，其中包括来自法拉利的一款V6引擎和一款V8引擎。经调校，V6引擎最大功率可达312kW，而V8引擎功率输出则达412kW。柴油版车型搭载的引擎有最大功率分别是184kW，202kW和250kW。另外，除了标准燃油版外，玛莎拉蒂表示随后将推出一款插电混动版Levante。这款SUV的传动系统则匹配了来自ZF的8速变速箱。

在国内超豪华品牌阵营中，相对于轿车市场的白热化竞争态势，SUV市场的“战役”才刚刚打响。作为玛莎拉蒂首款SUV车型的竞争对手，日前宾利刚刚宣布旗下首款超豪华SUV添越将在本月23日正式在华上市，这是超豪华品牌首款进入中国市场的SUV车型。而兰博基尼首款SUV概念车Urus此前选择在华进行全球首发，表明未来兰博基尼SUV量产后也将以中国为主打市场。面对顶级豪华SUV这一细分市场的竞争形势，玛莎拉蒂SUV车型上市后将加速入华。

中国作为其重要市场，此前由于Ghibli等新车型的及时导入，2014年玛莎拉蒂在华销量同比大幅增长了1.5倍，达到9,400辆。虽然美国仍是玛莎拉蒂全球第一大市场，但中国与美国销量的差距在逐渐缩小。2014年玛莎拉蒂全球销量为36,500辆，在华销量占到其全球销量的25.7%，已超过1/4强。

玛莎拉蒂所公布的全球规划中，制定了2015年50,000辆以及2018年75,000辆的销量目标。在新产品方面，玛莎拉蒂首先推出的是SUV车型，此举有望在销量方面为其带来质的飞跃，而中国市场则是重中之重。玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特(Harald Wester)先生曾表示：我们将把中国打造成玛莎拉蒂的全球第一大单一市场。可见中国市场对该品牌未来发展影响之大。随着玛莎拉蒂首款SUV以及其他新车的陆续推出和及时入华，其制定的销量目标将有望实现。(网通社 2015年10月2日 北京报道)