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2015年前三季度中国车市整体销量出现下行，同比下滑8.1%。受此影响，国内众多合资品牌销量出现大幅下滑，并导致市场占有率也所缩减，涉及德系合资车企上汽通用等。

虽然今年前3季度中国汽车市场处于销量下滑的大环境下，但是发现： 8个主流日系合资品牌的前三季度累计销量达到2,363,134辆，同比提升10.7%，市场占有率也从去年的25.27%提升3.41个百分点至28.68%。

八家日系合资车企中，东风马自达销量均实现逆势增长，其中广汽本田、长安马自达、东风本田三家增幅最大，分别达到50.7%、40.3%以及25.6%，上述三家也成为今年前三季度增速最快的合资车企。得益于此，八家日系合资品牌的市场份额已逼近德系合资品牌“南北大众”。

现阶段，中国汽车市场份额最大的两家德系合资车企，一汽-大众和上海大众由于受到宏观经济形式下行和消费者购买力下降等因素的影响，今年前三季度两家在华销量基数最大的合资品牌，均出现业绩下滑。根据两家合资车企发布业绩公告，上海大众1-9月累计销量为1,309,760辆，同比微跌2.9%；一汽-大众前三季度销量同比下滑12.4%至1,182,141辆。由于两家德系合资车企在华销量下滑，导致市场占有率下滑1.51个百分点至30.27%。

美系合资车企销量和市场占有率仅次于德系和日系品牌之后，其中上汽通用前三季度销量下滑5.3%至1,170,286辆，长安福特亦是如此，1-9月累计销量达到580,099辆，与去年基本持平。由于销量业绩的下滑，使得两家美系车企在华的市场份额微跌0.26个百分点至21.26%。此外，在中国市场销量下行的环境下，由于长安福特前三季度在华业绩与去年基本持平，市场占有率还有0.17个百分点的增长。

商务政策不合理共计五大因素。”有着同样境遇的北京现代，在经过两年的高速发展后，今年前三季度累计销量下滑幅度达10.8%至724,705辆，也出现了历史性的最大降幅。

此次上榜唯一的法系合资车企神龙汽车，旗下两大品牌东风雪铁龙，前三季度累计销量达到499,926辆，同比微跌3.5%，市场份额也下滑至6.07%。在国内的合资品牌中排名第7，在汽车工业整体下滑的情况下，神龙汽车并未出现大幅的负增长。

日系合资车企在整个中国汽车市场负增长的情况下，实现逆势增长，得益于近年来对自身产品结构调整，加快(网通社 2015年10月21日 北京报道)