盛澜宁女士表示:“对于现款世嘉,我们也会保留它的销售,我们首先还是会对它做出部分调整。在中国的汽车市场,紧凑级车市场的容量是非常大的,我们希望通过这四款车的布局,从汽车市场上分到更多的蛋糕。”C4世嘉推出后,东风雪铁龙丰富的产品线对于紧凑级车的覆盖更加全面,而且在这一级的产品数量也已经接近大众在中国投放的紧凑级车型。
现阶段,大众在中国的三厢紧凑级车市场已经投放了9万元的区间,更多的车型为消费者提供了丰富的选择,而且东风雪铁龙在面对“老对手”时更有竞争力。
C4世嘉和新世嘉售价对比 | |||
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C4世嘉 | 售价 | 新世嘉 | 售价 |
1.6L 手动舒适型 | 10.78 | 1.6L 品尚型 手动 | 10.78 |
1.6L 自动舒适型 | 11.98 | 1.6L 品尚型 自动 | 11.78 |
1.6L 手动豪华型 | 11.68 | 1.6L 车载互联版 手动 | 11.98 |
1.6L 自动豪华型 | 12.88 | 1.6L 车载互联版 自动 | 12.98 |
1.2THP 舒适型 | 11.88 | 1.6L 品享型 手动 | 11.98 |
1.2THP 豪华型 | 13.98 | 1.6L 品享型 自动 | 12.98 |
1.2THP 旗舰型 | 15.38 | 2.0L 品悦型 手动 | 11.68 |
1.6THP 旗舰型 | 16.48 | 2.0L 品悦型 自动 | 12.68 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
从价格上不难的消费人群。
而全新的C4世嘉除了在新世嘉上搭载的1.6L引擎外,还提供了两款增压引擎,分别为1.2THP和1.6THP。它们的最大功率分别为100kW和123kW,峰值扭矩分别为230Nm和245Nm。在动力方面,C4世嘉提供了更加多样化的选择,增压引擎的动力表现十分抢眼。而且得益于排量的减小,C4世嘉的油耗也被控制在较低的水平。
总体而言,C4世嘉和新世嘉车型虽然在价格上有一定的重合区间,但这两款车无论定位还是动力搭配上都有所不同,两车的同堂销售也将使得东风雪铁龙在中国火热的紧凑型车细分市场,有更多车型与对手抗衡。(网通社 2015年11月26日 报道)
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