不久前，东风商网络的建设。近日，东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东先生与网通社沟通时表示：“首款国产车型科雷嘉已开始接受预售，并且我们经销商数量已经达到了125家，年内将扩充至150家。”2016年，东风雷诺的经销商网络增速将达到20%。
根据雷诺-进口车的网络交予合资公司来运营，虽然是中国汽车市场的后来者，但是资源共享让东风雷诺形成了一定的竞争力。胡信东先生强调：“东风雷诺的团队能够快速形成，是基于协同，武汉工厂能够在短短16个月内建成并投产，是基于协同，也是在日产和东风日产的帮助下，东风雷诺的网络才可以快速建立。”
在武汉工厂竣工并投入使用之后，销售网络的发展模式对于东风雷诺的本土化进程而言至关重要。胡信东先生表示：“不仅是东风雷诺，国内所有的合资、本土品牌在网络招募方面都面临比较大的压力，作为后来者，东风雷诺将采取更加务实的网络发展政策，即1+1+1模式，传统4S店、城市展厅、卫星店都要做。通过这样的方式增加网络的渗透性和严密度，在网络数量受到制约的同时，要改变网络的分销能力和发展模式。”
首款国产车型科雷嘉在武汉工厂正式竣工后将投入批量生产，并于3月18日正式上市。随着科雷嘉的投放和销售渠道的完善，在今年下半年东风雷诺还将带来一款基于雷诺-日产联盟全新CMF平台打造的中型30万辆。
网通社从东风雷诺内部人士获悉，全新一代科雷傲采取7座布局，车长有望超过5米，新车型将重新定位，进入中型SUV领域，与锐界竞争。加上即将上市的紧凑型SUV科雷嘉，东风雷诺的产品将会覆盖到更多细分市场。（网通社 2016年2月3日 北京报道）
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