雪铁龙PSA集团一度陷入长期亏损的泥潭， 2012年开始出现了50.1亿欧元的巨额亏损，2012年继续保持了22.27亿欧元大幅亏损，在2014年初东风正式入股PSA后，亏损就大幅收窄至5.55亿欧元。2015年最新财报PSA净利润达12.02亿欧元，四年来首次扭亏为盈。对比历史上最大亏损年2012年营收554亿欧元，2015年营收为563亿欧元，营收只提升了9亿欧元，增幅为1.62%，而利润确大幅增长了62.12亿欧元，利润增长大幅超过营收增长在任何行业都显得有些不可思议，况且是出现在汽车这种传统企业里。
标致雪铁龙PSA出现大幅盈利，主要得益于新CEO商，成本大幅下降。并且进一步雪铁龙与标致法国本土工厂及海外工厂，也陆续引入了很多中国零部件制造商，使全球制造成本大幅下降。
根据标致雪铁龙制定的重组规划，目标到2018年标致雪铁龙整车部门的营业利润率目标为2％，至下一个从2019年到2023年的中期计划时，营业利润率目标为5％。由于2015年整车部门营业利润率已达到5%，这一目标也提前完成。标致雪铁龙PSA集团2015年运营自由现金流达38亿欧元，已超越在2017年实现约20亿欧元运营自由现金流的目标。
在大幅盈利背景下，销量增长就显的没那么乐观。标致雪铁龙PSA集团2015年全球销量达29北京报道）
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