车型因存在各类缺陷，在中国连续进行3次召回，超2万辆车受到召回影响。
| 玛莎拉蒂总裁/Ghibli因质量缺陷 连续召回 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 车型 | 数量（辆） | 召回日期 | 隐患 | |
| 玛莎拉蒂 | 总裁 | 20,842 | 2016年3月16日 | 伤亡隐患 | |
| Ghibli | |||||
| GT | 14 | 2015年12月11日 | 失控隐患 | ||
| 总裁 | 319 | 2015年11月2日 | 起火隐患 | ||
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||||
缺陷1：油门失控
| 玛莎拉蒂部分总裁Ghibli国内将召回 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 车型 | 数量（辆） | 生产日期 | 原因 |
| 玛莎拉蒂 | 总裁 | 20,842 | 2013年3月22日至2015年12月3日 | 脚垫卡住油门踏板 |
| Ghibli | ||||
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||||
本次召回车型的生产日期区间为2013年3月22日至2015年12月3日。召回车型是由于驾驶员一侧脚垫脱落并卡在油门，油门踏板踩下后无法自动恢复，可能导致车辆意外加速，造成人员伤亡，存在安全隐患。
缺陷2：侧门锁存隐患
| 玛莎拉蒂GT侧门锁存隐患 4S店启动召回 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 车型 | 数量 | 生产日期 | 原因 | |
| 玛莎拉蒂 | GT | 14辆 | 2015年8月7日至2015年8月27日 | 侧门锁存隐患 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||||
根据质检总局公布的消息，本次将在华召回成型为玛莎拉蒂GT。其生产日期区间为2015年8月7日至2015年8月27日，共涉及14辆。
本次召回范围内车辆装配有强度不满足横向载荷冲击要求的右侧车门锁，如果继续使用可能会导致在发生车辆事故时意外打开。此种情况增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。
缺陷3：起火隐患
| 玛莎拉蒂总裁存起火隐患 国内启动召回 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 车型 | 数量（辆） | 生产日期 | 原因 | |
| 玛莎拉蒂 | 总裁 | 319 | 2014和2015年款 | 起火隐患 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||||
根据质检总局公布的消息，此次在华召回的车型为部分2014和2015年款总裁Quattroporte V8。其生产日期区间为2013年3月22日至2014年10月11日，共涉及319辆车。
据了解，此次玛莎拉蒂召回总裁Quattroporte V8的原因是存在起火隐患。由于在制造过程中，车辆发电机/起动机线束与起动机正极连接处的绝缘保护罩的安装位置不正确，导致起动机正极无法被绝缘保护罩完全覆盖。发电机/起动机线束和发动机控制线束未被正确固定，发生振动后，起动机正极可能会与发动机控制线束发生干涉，导致发电机/起动机线束的损坏以及其他电气故障，极端状况下，会导致发动机舱内起火，此外发动机停止工作还将使行驶中的车辆增加碰撞风险。（网通社 2016年3月17日 北京报道）
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