概念车的发布，早已成为各大车企宣传品牌和窥探市场的惯用手段，以及引领流行趋势的“试金石”，车展则成为各车企的“T台”。
前不久，江淮汽车发布了一组将出征北京车展的概念车SC-5的预告图。引起广泛关注，今天就来探一探，江淮未来家族化设计风向的端倪。
从整车姿态和比例中，可以看出，整车肌肉感十足，又不失动感。饱满型面的运用，使造型更具张力。
此次新概念车的造型还是给人以惊喜，无论在细节还是在整体布局上都是下足了功夫。首先，进气格栅继续延续了瑞风S3六边形“宝瓶口“设计。不得不说，随着瑞风S3的大卖，六边形大嘴设计在受众群体当中还是得到普遍认可的，可以看出设计人员也是充分发挥了这一亮点，希望在新设计中固化这一家族化基因特征。在进气格栅的细节当中，格栅亮条的整体轮廓与刚刚发布的新“JAC”logo,更是保存了一致。这也体现了其新前脸设计当中的日趋统一性。
但是在一些细节方面，还是存在设计上的不足至之处，雾灯上缘的型面处理的过于简单，过渡稍显突然，雾灯下缘面在线性上有点“软”，与整体风格不太统一。通过对比奥迪能看出在设计上的稍显不足，还是有可再推敲的空间。
其次，在大灯设计中，虽然在造型上有几分雷克萨斯的大灯造型的影子，总体来说还是找到自己的感觉。大灯整个轮廓给人感觉简约、犀利，很符合当前造型流行趋势。格栅亮条延续到灯内，整体感十足。LED光源大灯的运用，同时还配备了两组日间行车灯单元，给人以科技感。简单的布局，灯眉与日行在型面遥相呼应且韵律十足。
尾灯的设计亦是采用了一条镀铬延伸至灯体内部，前后造型的设计相互呼应。尾灯内部多环式的设计科技感十足。这也将是未来灯具设计的趋势，符号化的特征，越来越简单的内部结构，更具识别性。当然同时对工艺和技术提出了新的挑战，如果能在量产车中体现无疑是一大亮点。
侧围腰线由尾部一路延伸至翼子板，贯穿整个车身。一改以往二段式的腰线特征，更加干净利落。特意强调了前后轮包处的型面特征，在视觉上给人以强悍的越野感。
在侧视图中，整个Y0线特征还是比较流畅动感的，但在进气格栅部分的型面处理的稍平，如果能在进气格栅部分的侧型面上，参照雷克萨斯的做法，整车在动态上将更具攻击性。
此次江淮汽车概念车的推出，我们可以看出，既保留了消费群体认可的家族化特征并给予了优化，又在细节之处，做了前瞻性的设计。作为自主车企，在汽车行业竞争日趋激烈的当下，江淮汽车还是在不断实践当中，给了消费者一个诚意之作。
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