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·慕尼黑检察官的调查对象现在扩展到20人

·第二位奥迪董事会成员也进入了嫌疑人名单

凤凰网汽车讯 大众集团旗下奥迪汽车公司现任首席执行官施泰德(Rupert Stadler)被指为“柴油门”嫌疑犯，自奥迪近三年前承认其不正当行为以来，施泰德现为涉事人员中级别最高的人士。

慕尼黑地方检察官在邮件中声明，施泰德及另一位奥迪董事会成员的住所于本周一进行了搜查。两人都因涉嫌在欧洲的柴油汽车销售欺诈和伪造公文而受到调查。

据知情人士透露，第二名嫌疑人是奥迪采购总监贝恩德•马腾(Bernd Martens)，由于检察官尚未透露姓名，该人士拒绝透露身份。马腾在奥迪领导了一个“柴油门”应对小组，该小组的设立是为了与母公司大众协调处理危机。

大众汽车向沃尔夫斯堡总部的记者简要介绍了为加强内部合规和诚信计划所做出的努力，并强调了大众正努力摆脱丑闻。自美国当局在2015年9月披露大众在1100万柴油机车上安装发动机，以排除其排放测试的影响后，大众汽车面临一系列调查和诉讼。自该丑闻曝光以来，大众已经预留了超过250亿欧元(295亿美元)以支付罚款、处置费和其他费用。

作为大众汽车的最大盈利贡献者，奥迪目前已涉及在德国所有三项有关“柴油门”的刑事调查。此前，施泰德已受到两名正在受调查的工程师的牵连。

涉事人员多达20人

奥迪的两名前任经理正于慕尼黑被审前拘留。其中包括乔瓦尼·帕米奥(Giovanni Pamio)，此前曾涉及奥迪“排放门”。慕尼黑方面的调查现在已经扩展到与公司有关的20人。

大众发言人尼克莱·劳德(Nicolai Laude)表示，该公司不会对公开调查发表评论。奥迪发言人表示，该部门正在与当局充分合作。施泰德的律师提洛·弗特(Thilo Pfordte)没有立即回复征求评论的电邮。致电奥迪要求马腾发表评论的消息也未立即得到回复。

施泰德在四月份获得了集团销售负责人的职位，也是唯一一位直接与“柴油门”相关的活跃董事会成员。 大众汽车CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)正在针对市场操纵指控受到另一项调查，因为他们未能及早向投资者披露丑闻。而迪斯否认了这些指控。

大众采取的措施

施泰德于2007年成为奥迪CEO，并于2010年加入大众汽车执行董事会，尽管出现了一些关于他被告知有关“柴油门”的指控，但仍在最近的几次管理层人事变动中幸存。

在大众总部沃尔夫斯堡举行的记者招待会上，负责诚信和法律事务的大众董事会成员希尔鲁德·沃纳(Hiltrud Werner)提出了一项名为“全员廉正”(Together4Integrity)的计划。 此项面向全公司的举措旨在表明遵守道德是所有员工的责任。该项推动措施包括鼓励员工挺身而出并揭露问题。

沃纳表示，尽管公司十多年来一直有举报系统，但大众汽车并没有收到与旗下柴油车有关的可疑活动的内部警示。

由于近三年来的丑闻，对实际尾气排放的怀疑继续笼罩着这个行业。戴姆勒CEO蔡澈周一将与德国交通部举行第二次会面，以解释柴油发动机排气装置的不规范情况。