凤凰网汽车

凤凰网汽车讯 作为一个偏向走中和之道的品牌，东风风神在去年9月上市的全新一代AX7则更像是一个“异类”，不仅整体风格更偏向年轻锋锐化，综合实力上也相当出挑。不仅在外观上以交互几何设计理念进行提升，更紧贴汽车“智能化”的潮流，在新车上加入了可进行智能人机交互的车机系统。

一方面采用更多新鲜元素，让整车设计更加符合年轻化的审美观，除了源自eπ概念车的交互几何设计理念，整车上大量运用的线条也塑造了全新一代AX7的气质及细节；一方面更加注重对新技术的研发与运用，在新车上采用了以AI科技加持的WindLink3.0人工智能车机系统，使一辆汽车从代步的工具真正向出行生态平台这个角色开始转变。再加上它源自本田的CR-V平台搭配PSA的1.6T涡轮增压发动机以及爱信6AT动力系统，成熟稳定的传动系统也提高了这款车的竞争力。

交互新美学，驾享优空间

全新一代AX7的正脸呈现出凌动且立体的语言风格，由几何形状构成的立体内凹式格栅设计，改变了传统的平面格栅，配上连接立体空间的镀铬饰条，让车前脸显得层次分明、充满力量。

双腰线的设计简洁流畅，悬浮式车顶和凌动的溜背设计衔接无痕，搭配炫感的18英寸双色铝合金轮毂、简约的双燕式门碗等细节，让时尚与运动实现了良好结合。

全新一代AX7拥有2715mm超长轴距，以及达1880mm的车宽，打造出了一个超越同级的乘坐空间。将视线转回空间内，全新一代AX7全系标配了1.17m2全景天窗，并且颇为人性化地配备了电动防晒隔热全遮光遮阳帘。

在消费者越来越关心的行李箱容积方面，全新一代AX7里1055L的容量以及全车共26个的储物空间，让其在空间上具备了优势。

强者智联盟，AI塑“智商”

全新一代AX7定位为AI生态SUV，全系标配的WindLink3.0人工智能车机系统可谓是行业最新版本。相比于前几代的车机系统，WindLink 3.0人工智能车机系统作为由东风风神、百度、博泰三家行业领军企业联合打造的国内首款具有深度学习能力的人工智能车机系统，其在车机语音识别的准确性、人机交互的流畅性、以及场景应用的广泛性上领先一步。

从硬件基础来看，WindLink3.0配备同级最高的I.MX6Qplus 四核处理器和4G运行内存+32G储存，运行流畅不卡顿，响应速度自然更快。从使用功能来看，全新一代AX7由百度DuerOS赋能，拥有数十万台服务器和中国最大的GPU集群计算能力。不同于之前接触过的许多也具备语音识别功能的车机系统，全新一代AX7的智能语音识别准确率超过97%，能够很好地倾听与辨别使用者的需求。

与此同时，这款WindLink 3.0系统还让全新一代AX7拥有了更多的车机功能。比如行业独创的声纹识别登录，它可以在用户发出诸如“打开导航”、“播放音乐”等指令时，做到免唤醒操作，避免每次都要唤醒的繁琐环节，更加贴合实际用车场景。

一句“风神，你好”就能迅速启动系统，随后根据使用者的指示便能轻松控制车辆，并实现吃喝玩乐各项功能。此外，宝宝、雨雪、停车等智能情景模式的设置，则让全新一代AX7在智能之余更加具有了“人情味”。例如选择宝宝模式后，车上的空调、花粉过滤会同步打开，温度、风量及出风模式自动调整，同时音响降低分贝，不仅能够给宝宝一个更加舒适的环境，也能减少车主的操作，让其注意力能更多的放在驾驶中。

WindLink 3.0系统深度的应用生态也别具看点，它集合了百度地图、航旅纵横、携程、酷我音乐、喜马拉雅等服务平台，能够为多元的用车场景提供便利。简单来说，当你驾驶出游时，在车内就可以一口气进行酒店、餐厅、景点等等的攻略搜索，甚至通过语音操控把酒店订好。

值得一提的是，这款系统还做到了去APP化，采用极简的卡片式界面设计，显示更为直观简洁，在使用过程中，用户省去了APP的下载登录验证等繁琐的过程，可直接从云端获取服务。此外，WindLink3.0还支持软件OTA升级与迭代，不必去4S店排队等待，系统自己能自动进行在线无感升级。

“双T”来加持，军工好品质

在外形美观、内在智慧之余，搭载了成熟稳定的“双T”铂金动力也是全新一代AX7的亮点之一。这款1.6T发动机动力输出极其线性，其近同于自然吸气发动机的输出表现，使得驾乘者完全感受不到涡轮增压所特有的迟滞和突兀感。

这款1.6T发动机由PSA与BMW联合研发，具有独特的THP缸内直喷技术Twin scroll双流道涡轮技术、高压缸内直喷技术与全铝合金缸体技术等先进技术。

油门的调教更偏向“稳重”，在1000rpm时涡轮开始介入，在1400rpm便能达到245N·m的最大扭矩，最大功率可达123kW，因此全新一代AX7整体驾驶感受并不会显得很突兀。与之匹配的爱信6AT变速箱，运用了多档位保持技术，进一步保证了动力输出的平顺性。加上STT智能启停系统，在“双T”组合作用下，百公里综合工况油耗低至7.0L。

该有的全有，安全更舒心

也许全新一代AX7 11.99万-12.99万的售价区间在不少自主品牌里不算特别拔尖，但这款车却难得的将许多实用性的配置都集齐了，相信对不少首次购车的用户来说更具诱惑力。

在提供像前排座椅电动调节、前排座椅加热、智能钥匙+一键启动、自动恒温空调、全液晶动态仪表、后排座椅角度无级调节、感应式雨刮等能提升舒适度与豪华感的配置之余，在消费者关注的安全方面，全新一代AX7不仅全系搭载ESC+BA+TCS、自动驻车+电子驻车、胎压监测、定速巡航等，在高配车型上还拥有FCW 前车碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车辅助系统、BSD盲点监测系统、前后驻车雷达及超清360°全景影像（带转向随动辅助）等，使得消费者能切实体验行车安全保障。

车身所采用的高强度钢比例超过67%。此外，B柱采用1500MPa级热成型钢，门槛梁更采用1000MPa级第三代先进高强钢。车身大量使用的激光焊接技术及热成型技术也已经全面领先自主SUV水准，并足以对标豪华品牌。

可以看到的是，东风风神这个曾经低调造车的品牌终于实现了一次“爆发”，交互几何美学设计、智能车机AI生态、高效成熟动力、丰富越级配置、超强安全保障塑造出了全新一代AX7的出色品质。最后，不得不提到全新一代AX7的营销政策，全新一代AX7率先推出十年不限里程的质保+72小时无忧退换货政策，在同级别核心竞品中甚为少见。相信东风风神全新一代AX7凭借着过人的实力以及远超同级的导购政策，能让全新一代AX7在一众国产SUV里脱颖而出，成为这个细分市场的一匹“黑马”。