凤凰网汽车讯，德国当地时间7月1日，德国《商报》报道，尾气门曝光四年以来余波不断，奥迪尾气门情节极其恶劣，篡改尾气排放的柴油车数量远远超过早先公开的数量。德国机动车管理局和德国前交通部长涉嫌掩盖尾气门。
《商报》和巴伐利亚广播电视台报道，奥迪欺骗了德国机动车管理局（KBA），奥迪在柴油车上使用了四种尾气篡改软件，并非承认的只使用了一个。
据悉，德国机动车管理局（KBA）盲目信赖奥迪方面的承诺和文件。
当时的大众汽车品牌CEO迪斯（Herbert Diess）在2015年尾气门曝光后向机动车管理局提交了亲笔信，保证奥迪和大众汽车不会再出现尾气门。迪斯亲笔信写道：“根据约定，我们保证大众的汽车没有安装、使用尾气篡改软件。”机动车管理局因此并没有自己检测奥迪柴油车。
据悉，当时的德国交通部长Alexander Dobrindt和机动车管理局局长Ekhard Zinke试图减少尾气门的影响力，希望以“尾气门得到解决”来终止相关调查，两人还试图阻止检方介入调查。
由于机动车管理局对尾气门的不作为，慕尼黑检察院介入，与慕尼黑地方法院共同向机动车管理局施加压力，要求彻查奥迪尾气门。2017年中旬，Alexander Dobrindt与当时的大众CEO穆伦（Matthias Müller）会面决定改口，承认奥迪涉及尾气门，并召回涉及汽车。
奥迪汽车、德国机动车管理局和德国交通部拒绝对此进行评论。
（编译：可可）
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