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凤凰网汽车讯 据外媒3月24日报道，消息人士透露，相比香港，滴滴更倾向于在纽交所上市，估值至少1000亿美元。

据悉，除了公开募股IPO的方式，滴滴也会考虑SPAC的方式借壳上市。但考虑到滴滴的估值过高，借壳上市或不太可行。

假设此次滴滴选择拿出10%的股份，大约可以筹集100亿美金，这将是自2014年阿里巴巴250亿美元上市以来，中国公司在美规模最大的一次IPO。

外媒援引消息称，如果美国上市成功，滴滴考虑在港股二次上市融资。滴滴对此表示，上市地点和时间尚无明确计划。

受国际环境以及企业融资需求影响,越来越多的企业开始选择回到国内,尤其是港股成了不少企业二次上市的首选，阿里、网易、京东、百度、b站等明星中概股掀起回归潮。

据分析，滴滴优先选择赴美上市部分原因是为了规避监管风险，因为国内对网约车监管更加严格，包括对运营牌照和司机的监管。

例如2019年，滴滴因为大量使用非运营牌照被上海监管部门罚款。另外，当年跟滴滴有关的乘客安全事故也让滴滴的安全管理遭到质疑，滴滴因此开始采取措施规避网约车安全问题，同时暂停了顺风车业务。

竞争对手嘀嗒出行在港交所IPO抢跑的经验也值得借鉴。嘀嗒出行在2020年10月8日向港交所正式提交招股书，计划融资5亿美元。今年1月还在寻求通过聆讯，但目前暂无消息。据外媒报道，嘀嗒收到了港交所的几项质询，主要涉及业务合规性。

在纽交所IPO的另一个优势则是速度可预测，资金池更为雄厚，最快可能在第二季度进行。

也是因此，尽管经历了特朗普时期，中美关系紧张，但是中概股还是选择赴美吸金。Refinitiv数据显示，2020年中国企业在美上市融资120亿美元，是2019年融资额的三倍多。

据悉，滴滴正式成立于2012年，2015年2月滴滴打车和快的打车战略合并，2016年8月收购优步中国，成为国内最大的打车软件公司。滴滴出行经过多轮融资，股东方包括软银、阿里巴巴和腾讯等。在2018年估值已经超过600亿美元。

但据外电爆料，在春节前，有部分股份仅按照地域500亿美元估值的价格私下交易。消息称，滴滴或考虑在IPO前以800亿美元回购股份。

统计显示，截止2019年底，7年里滴滴累计亏损超过了五百亿，其中2018年一年就亏损110亿。成立至今，滴滴前后获得18轮融资，累计金额达210亿美元。2020年5月，公司总裁柳青接受CNBC采访时表示：“滴滴的核心业务已经盈利。”（编译/小山）