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凤凰网汽车讯 据外媒报道，5月26日，美国参议院财政委员会提出一项法案，旨在鼓励电动车消费，拟将每辆美国产电动车的税收减免额度提高到12500美元。

根据该法案，零售价低于8万美元的电动车，才能享受税收减免优惠。而美国电动车目前的最高税收减免额为7500美元，没有限制享受优惠的车型价格。但是，一旦车企的电动汽车累计销量达到20万辆，就将逐步取消减免优惠，例如特斯拉和通用早已经达到，因此而不再享受此补贴。

该电动车激励法案仍需获得参议院和众议院全体议员的批准。据国会估计，到2031年，新的电动汽车激励计划大约需要316亿美元。

密歇根州民主党参议员Debbie Stabenow主导的电动汽车发展提案，则主张把7500美元的税收抵免额提高2500美元，但要求电动车是美国制造，如果由美国工会工人组装将另外减免2500美元。

这将意味着对特斯拉、大众等在美国没有工会工人的车企，以及车企在美国以外生产电动汽车的税收减免将减少。

该法案还包括30%的税收抵免，用于车企更新或采用新设施，以生产包括电池在内的先进能源技术，以及购买商用电动车的新激励措施。

美国总统拜登提议，为电动车和充电站建设提供1740亿美元资金支持，其中包括1000亿美元的消费者购车税优惠。上周，在密歇根州的福特汽车工厂，拜登排除了消费者对高价电动豪华车型的激励，并敦促车企不要在国外建厂，鼓励为在美国本土生产电动车。

美国汽车工人联合会UAW主席Rory Gamble称赞这项法案，确保了“电动车生产将直接为工会创造高薪工作岗位，也是拜登所倡导的”。

但共和党提出批评，认为民主党利用税法摧毁石油和天然气行业。他们还引述报告说，一些国家的儿童参与了电动车电池矿物的开采。

“这是对我们州的正面攻击”，得克萨斯州的共和党参议员John Cornyn说，“这是一场针对现状的意识形态圣战……得州的许多工作都依赖于石油和天然气部门。”

日前，“美国清洁能源”法案已经以14票对14票的票数获得通过，将取消现有的电动汽车补贴销量上限，利好特斯拉和通用。但是，一旦美国总体电动车销量达到乘用车销量的50%，税收减免将在三年内逐步取消。法案还有许多其他的绿色能源税收优惠措施，帮助削减许多化石燃料的使用。（编译/小山）