凤凰网汽车讯 戴姆勒研发总监马库斯·谢弗(Markus Schäfer)接受《汽车周刊》专访表示,梅赛德斯将在2024年开始自主生产全新电动车驱动架构平台MMA和MB.EA。他说:“我们目前从外部合作伙伴处采购电动车驱动配件,以后我们完全自主生产”。
马库斯·谢弗说:“我们希望尽可能的掌握电动车发动机、电池和相关电子设备的整体系统,就像我们熟知燃油发动机一样”。他说:“这当然还包括逆变器,不过我们是否会自己生产逆变器,目前还没有决定”。梅赛德斯奔驰最近公开了概念车EQXX,展示了全新电动车驱动系统,续航超过1000公里。
谈到梅赛德斯和戴姆勒未来电动车生产计划,马库斯·谢弗表示,集团的确要重新调整电动车生产计划。他说:“我们肯定要讨论在全球范围内增加电动车产量,因为我们肯定要推动电动车的研发和生产。到2025年,集团生产的一半新车将是纯电动车和混合动力车。”
他表示,全新电动发动机模块定在柏林和Untertürkheim两工厂使用。动力电池将与合作伙伴合作,在欧洲四家工厂生产。他表示梅赛德斯还在跟其他合作伙伴磋商。知情人士推测,梅赛德斯将和孚能科技合作在欧洲建设超级电池工厂。
(编译可可)
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