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凤凰网汽车综合报道 4月18日，汽车芯片企业安森美（onsemi）突发通知函称，受全球疫情，尤其是亚太地区疫情和上海防控管理的影响，安森美中国全球配送中心被迫关闭，接下来恐怕无法满足客户的需求。

“目前没有收到解除封闭的通知”，安森美这份签署于4月18日文件显示，会优先考虑员工的安全，并尽其所能减轻封闭对客户的影响。

文件表示，除了深圳、苏州和乐山的防疫封锁影响当地的业务外，其他较小的城市已经开始实施封闭措施或加强进出限制，影响到各地制造中心，还有材料、设备和服务供应中断的影响。尽管重新安排替代仓库和加急空运服务，但无法获得足够材料来满足所有客户的需求。

安森美表示，尽最大努力以最快的方式运输和交付。除此已经开始转移产能到其他地区，以缓解产能限制并帮助减少影响——例如新加坡和菲律宾马尼拉的配送中心。

安森美半导体是世界最大模拟 IC、逻辑 IC 和分立半导体元件供应商之一。其拥有12家晶圆制造厂和9家封测工厂，产品自产率达到70%。其中，安森美半导体在中国乐山、苏州、深圳各有一家封测工厂。

其中，安森美在中国长三角地区有上海、苏州、无锡三个据点，其中上海、无锡有解决方案工程中心，苏州有装配和测试工厂。通知函中提到的另外两地，深圳有封装及测试厂，乐山有高产量封装及测试厂。

此外，上海解决方案工程中心是安森美继德国解决方案工程中心之外的唯一一个亚洲解决方案工程中心，也位于汽车产业的中心城市。物流方面，安森美在全球长期设立了区域枢纽，上海、马尼拉为安森美的全球配送中心，这些区域性的配送中心能够为客户提供快速服务。

作为汽车行业前十大半导体供应商之一，安森美的产品应用在汽车中的多个领域，包括车载充电器、高压负载电池管理、DC-DC、高压动力总成、主驱逆变、48V皮带传动起动机-发电机(BSG)、ADAS、信息娱乐、车门、座椅控制等。

公开信息显示，安森美半导体2019全年收入的近1/3来自汽车市场，约1/4来自工业市场，约1/5来自通信市场；按照地区分类，全年收入有约65%来自亚洲市场，约15%来自欧洲市场，另有约15%来自美国市场。

据公开报道，2022年第一季度，安森美的芯片交期受产能限制继续延长，如模拟器件中最紧缺的传感器18-52周，分立器件中，Mos管、二三极管、晶体管交期在50周以上，虽然市场有部分现货到货，但价格还是普遍在10倍以上。蓝牙模块拉长至16-30周，存储器最长到40周。

随着近年来新能源汽车及智能驾驶需求的暴增，自2020年年底，安森美的汽车芯片便已经在市场上走俏，2021年Q4以来，其市场需求开始大幅增加，其中逻辑IC、MOS、图像传感器严重紧缺，其中部分产品涨幅惊人多达近百倍。