凤凰汽车 导购：天气渐渐变热，和天气一样变热的是国内汽车消费市场，随着而来的就是产品和产品之前的竞争愈发激烈。目前在紧凑级车市场是个大厂商必争的一块高低，厂商相应的也推出了各种优惠政策刺激消费，下面我们就来盘点一下近期热门的四款紧凑级轿车。

别克威朗轿跑/GS

威朗轿跑/GS推出至今，迎合潮流的造型、功能丰富的配置和宽敞的空间等综合表现，让它迅速被家庭消费者所青睐。上市没有太久，就已接近主流车型销量的成绩也证明了它的价值。此外，近期威朗和威朗轿跑/GS全系将开始进行双重万元金融政策，不仅能获得万元的优惠和礼包，还可获得7万18期0利率和2年4次免费保养等购车政策。

在外观上，威朗轿跑/GS继承了别克家族的设计元素，无论是车头还是车尾线条都十分流畅，同时不可否定的就是感官上具有不错的高级质感，其实不仅是威朗轿跑/GS，包括新英朗、君越在内都有着极强的相似度和家族车系关联性，具有很强的品牌识别度。

在内饰的氛围上，威朗轿跑/GS也同样是高逼格路线，不仅是在配色和做工上，在材料的选择上搪塑、缝线、木纹装饰、金属饰条、真皮统统在列，而且在座椅上还使用了Alcantara的复合材料，不仅好看而且也十分好用。

威朗轿跑/GS配备了1.5L自然吸气和1.5L直喷涡轮增压发动机，其中1.5T发动机在5600转可以提供124千瓦的最大功率，在1700-4400转可以持续输出250牛•米的峰值扭矩。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速器，不过并不支持手动模式，上面的"+/-"按钮是用来设定L档的最高档位的。

车型总结：作为别克进军中级车高端的最新力作，威朗轿跑/GS的车身结构、材料以及工艺都延续了别克品牌在安全方面的一丝不苟与高标准要求，特别是配置上领先同级别车型，加之近期上汽通用针对威朗和威朗轿跑/GS的优惠政策，别克威朗轿跑/GS无疑是非常值得推荐的车型。

 

大众高尔夫

前不久，一汽-大众官方宣布，2016款高尔夫正式上市。新款车型造型保持了老款车型的设计理念，价格同样与老款车型保持一致。目前全系有1.6L、1.2TSI以及1.4TSI（分高低功）三个排量车型在售，售价区间为12.19-18.29万元。

作为大众旗下最经典的车型之一，高尔夫的每一次换代都必须在传统与创新做出博弈。高尔夫7的设计正是将经典的高尔夫元素和富有科技感的创新精神结合 为一体。比如，车头造型更加简洁低矮，但直挺的车身腰线和修饰线条依旧得到了保留；另外，灯组造型也进行了优化，通透感和夜晚识别性更高，但你还是可以清 晰的分辨出这是一辆大众车的样式。

高尔夫的内饰相比老款车型确实升级了很多，当然这更多指的是配置相关，与之前的保守含蓄不同，全新车型大面积使用了亮光漆装饰，同时在方向盘、排挡 杆以及车门内侧更多的使用了皮革材质，相应的，整体做工依旧保持了大众品牌应有的大厂作风。

动力方面，新款高尔夫依然搭载1.6L和1.2TSI以及1.4TSI三款发动机，其中1.6L发动机最大功率81kW，峰值扭矩155N.m，另 1.2TSI与1.4TSI发动机，最大功率分别81kW和96kW，峰值扭矩为200N.m和225N.m。传动方面，与发动机匹配的是5速手动、6速 手自一体以及7速双离合变速箱。

福特福克斯

全新福克斯在车身尺寸方面与现款车型基本没有什么变化，但在设计上有了全新的面貌，全新福克斯采用了福特最新的设计理念，看起来运动风格更加凸显。全新福克斯将继续同步推出三厢版和两厢版车型，给消费者提供更多元化的选择。

在内饰设计上，全新福克斯大体上延续了现款车型的设计，只是在细节上进行了一些调整，比如更换了三辐多功能方向盘，升级为全新的SYNC2车载互联系统。在新车型上还加入了自动泊车系统等新的配置，提升了车型的竞争力，手刹也更换为了常规的样式，总体看上去比改款前科技感提升了许多。

扎实的底盘也是福克斯一贯的长项，稳定的表现在长时间高速的行驶中得到了十足的展现，高速巡航时车辆的动态表现十分安稳，会让你不自觉得想要提升车速，而且灵巧精准的转向也令操控变得得心应手，开起来十分容易。

全新福克斯最主要的变化来自于动力系统的升级。全新福克斯新增了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，并匹配5速手动和6速手自一体变速器。而现款车型的1.6升自然吸气发动机也得到保留，并且仍然匹配5速手动与6速双离合变速器。

车型总结：目前现款福克斯仍然有着不错的市场表现，而本次全面升级的全新福克斯将进一步提升产品的竞争力，我们期待着全新福克斯可以取得更好的成绩。

菲亚特致悦

致悦是广汽菲克目前在国内市场的主打产品，是基于阿尔法·罗密欧Giulietta的平台衍生出来的紧凑三厢轿车，可谓是师出名门。致悦是目前国内同级别中唯一出自意大利玛莎拉蒂原班设计团队亲自操刀设计的车型，其颇似超级跑车的引擎盖设计，以及优雅流畅的线条和长长的鼻翼，处处彰显着自己独树一帜的魅力，更是赢得了“小玛莎”的美誉。

致悦不仅在造型设计上传承了品牌精髓，更是花费了不少功夫向国内消费者介绍这款来自亚平宁半岛的宠儿，是多么的优雅与气质不凡。主攻国内市场的致悦 并没有采用过于激进的造型设计，则选择走温和路线，相信这种比较平和的神态更容易获得中国家用车消费者的认可。致悦营造出极具南欧风情的精致格调，致悦的 大灯和发动机罩颇有玛莎拉蒂的神韵。对于国内消费者来说，看惯了老少通吃的“套娃”设计，菲亚特致悦确实给紧凑型家轿市场带来了一股清新的“意式”超值T 动力风潮。

移步到车侧就会看到一条凌厉且上扬的腰线，一直延伸到行李箱盖并消失在翘起的小鸭尾翼中。前低后高的侧面姿态如同蓄势待发，有种随时会向前冲的感 觉。致悦拥有2708mm的轴距，在紧凑级车型中属于顶尖一级，车宽方面致悦的车身宽度也颇为可观，车内也是如此：纵向的空间感很开阔，这为后排乘坐三人 时提供了舒适的保障。

致悦的内饰设计并非像传统的意大利车那样给人以独具匠心的别致，或许本着实用主义至上的美国人在这方面确实有一定影响，虽然致悦的车厢内少了点韵味，但功能性上则不容易让人挑出毛病。

而致悦车厢内最引人注目的则是8.4英寸的超大液晶屏，在这个价位中还真没有哪款车能超越致悦。无须怀疑，这套多媒体系统也是来自克莱斯勒，在全新300C、Jeep大切诺基等高端车型上都见得到。这套系统与大切、300C上的操作相同，触摸的感应灵敏而且屏幕画面相当细腻，通过中央扶手内的USB接口还可以与iPhone对接。

动力总车方面，致悦全系车型均搭载的是1.4T发动机，这对消费者来说只考虑配置就可以了。不过致悦的1.4T发动机还是提供两个功率版本，其中顶 配车型搭载的高功率版发动机提供150马力和230牛米，而其它车型则为120马力和206牛米。与这款发动机相匹配的是一款全新升级的7速双离合变速 器，这也是致悦相较于老款车型最大的变化。

车型总结：作为菲亚特重回中国市场的第一款两厢车力作，致悦应该说拿出了十足的诚意。相比竞争车型，致悦全系配备1.4T发动机从动力配置上已经占得先 机，另外在功能和配置上也不乏亮点。或许还不能用完美来形容它，但这款特点十足鲜明的“意大利大牌T轿”确实带给我们一种别具风情的选择。