凤凰网汽车 导购：随着许多一二线城市多传统燃油汽车的限购和油价的不断攀升，新能源汽车逐渐成为了消费者新的选择，人们对它的接受度也越来越高了。下面我们就为大家推荐几款高品质的新能源汽车，看看哪一款更适合您。

腾势500

补贴后售价:29.88-32.88万元

外观造型上，腾势500采用了虎眼灵感设计LED头灯灯组，LED日间行车灯集成了转向灯，营造出了浓厚的科技氛围。虎翎式造型LED后尾灯的设计理念与前大灯保持一致，高识别度的前后大灯设计遥相呼应。五幅式与十幅式轮毂的运用，提升了整体造型的流畅度与优雅时尚感，也更适合衬托纯电动车型绿色出行的特性。

如果仔细观察，还会发现腾势500的车身线条尤其是腰线装饰变得更加柔美，这不仅与整车的风格更加统一，并且也有助于优化风阻系数。而与更优美的腰线相结合的，是让腾势500更具动感的全新轮毂造型，“风刃”造型加上接近镜面抛光的工艺让这款电动车在无声中展露出更加时尚的姿态。

腾势500内饰延续了之前的设计，但在诸多细节上有所优化升级，全新的双幅式真皮运动方向盘，让视觉效果与握感更加运动。数字液晶仪表盘的UI界面重新进行了设计，可显示内容丰富，除常用的行驶信息与车辆状态信息外，导航信息与娱乐信息也被整合其中。

腾势500配置上特别是车载互联配置上十分强大，9英寸悬浮式中控大屏搭载的DENZA Link智能互联系统，通过以驾驶者为中心的设计理念，能实现手机与车载大屏互联，通过大屏、语音控制或多功能方向盘完成功能操作，增强便利性和安全性。腾势500搭载有智能语音系统，在车内说“嘿，腾小乐”便可激活。该系统可直接通过语音来调整空调温度，也可以通过语音实现控制导航，为您驾驶带来的安全和便捷；

新款腾势500在行驶能力上也有着进一步提升，采用了全球领先的三电技术，不仅提升了电池能量密度，而且电池容量也升级至70kWh，百公里能耗仅为15.9kWh。其NEDC 综合工况续航里程为451公里，60公里/时匀速行驶续航里程能达635公里。此外，腾势500的交流充电速率为6.6千瓦时，直流快充速率为60千瓦时，也为消费者提供了更便捷完善的充电保障方案。

总结：腾势500作为一款高品质新能源车，设计上充满未来主义科技气息，这非常符合其自身定位，为消费者提供了更加时尚前卫的视觉体验。此外腾势500在续航能力上相比老款车型有了巨大的提升，全面领先其他新能源车型。如果您追求高品质的绿色出行方式那么腾势500是一款非常值得推荐的车型。

此外，即日起至2018年10月31日期间(以开票时间为准)，凡在北京地区腾势专营店购买腾势500的客户，在2019年1月31日前，对产品满意客户将得到现金返利，同时将获得戴森吹风机、加湿器等精美礼品；如对产品有任何不满意，三个月内即可享受全额退款服务。

荣威MARVEL X

补贴后售价:26.88-30.88万元

荣威MARVEL X是从概念车Vision-E演变而来的，而MARVEL X的概念车还原度高达90%，看上去俨然一台量产的概念车，炫酷的克莱因蓝是这台车的专属色，另外流畅的线条设计、轿跑范儿的造型和富有科技感的隐藏式门把手都让这台车看起来更像是概念车。

来到车内，内饰的用料比其他车型高出了几个层级，我想厂商也比较明白这台车的定位和它们需要对内饰进行的呈现。中央这个19.4英寸的集成式大触控屏一定吸引了你的注意力，在这块屏幕中，你几乎可以对这台车进行任何操作，像特斯拉一样，系统、娱乐、空调等等。

在配置方面像豪华车型看齐，配备了流光展翼全LED大灯组合、互联网汽车斑马系统3.0 Marvel X专属版、AI Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统、360度环境感知系统、MWE智能迎宾交互系统、智能全彩氛围灯、双屏智能集成交互系统、Slim Air隐藏式智能扫风空调、手工皮质内饰、博世iBooster智能电控制动系统、全铝底盘及梯形连杆后悬等，在充分营造舒适豪华体验的同时，也能非常贴合不同用户的个性化需求。

动力方面，Marvel X共有双电机和三电机两种配置。双电机版的两个电机均搭载于后轴上，两台电机的功率分别为85千瓦、52千瓦，峰值扭矩分别为255牛米、155牛米。三电机版在此基础上，在前轴上增加一台最大功率85千瓦，峰值扭矩255牛米的永磁同步电机，实现纯电动四驱。据官方数据，其0-100公里/小时的加速时间为4秒。

续航方面，据官方公布的信息，该车的最大续航里程为500公里，百公里耗电量为14.2千瓦时，40分钟可以充电80%。值得一提的是，这款车将提供无线充电功能，为日常使用带来了更多便利。

宝马i3

指导价：34.98-41.58万

宝马i3在外观设计方面，宝马为其定义了一套“Next premium”理念，大意是说：将可持续理念和高端汽车生活组合起来的新豪华主义。蓝色的宝马logo衬底，封闭的双肾形进气格栅，U型LED日间行车灯和LED尾灯，纵贯车顶的黑色装饰以及靓丽的车身颜色，让宝马i3在外观上做到了与众不同，更深层次的，其车身架构为轻质复合碳纤维材质，得益于此，i3的整备质量仅为1255kg，一切为了节能，这是电动车制造商应该考虑的。

宝马i3的内饰的设计理念及成品样式前卫、时尚且富有亲和力，不规则造型的中控台、仪表台错落有致，人机工程学良好，配合多种材质点缀的面板，无秩序但并不凌乱，可提供四种风格供用户选择，是以标准型、时尚型、优雅型和豪华型作为名称区分的。

值得一提的是宝马i3挡把十分个性，采用了类似换挡拨片的设计，实际是换挡杆+启动/熄火按钮的组合，置于方向盘下方，传统怀挡的位置，实际使用效果不错，更重要的：集成之后，前排座椅中央的空间得到更好的利用。

纯电动的宝马i3搭载一套由12个蓄电池单元组成的8个蓄电池模块组。电池容量为19kWh。实现160公里的最大续航里程，而选装增程装置后i3日常续航里程可增至285公里，完全满足超大城市出行需求。

启辰晨风

厂商指导价：24.28-26.18万元

外观方面，启辰晨风外观造型借鉴了日产聆风的设计元素，其该车的车身尺寸分别为4488/1770/1550mm，轴距同为2700mm。晨风在原本进气格栅位置，被车标、充电口所取代。突起设计前大灯外形和蔼，蓝色部分则为LED光源的辅助照明系统。

内饰方面，启辰晨风内饰整体采用黑色配色，新车配备三幅式方向盘，仪表盘显示从左到右依次是电池温度，功率输出状态和续航里程，中央是行车电脑显示屏，新车的上层仪表盘显示时速、时间等信息。

配置方面，启辰晨风提供高低配两个版本可选，配置均属于功能性配置，并无过豪华配置可选。其中，高配版本比低配多出了铝合金轮毂、方向盘/后视镜/座椅加热、6扬声器+5英寸屏幕娱乐系统、真皮座椅+真皮方向盘、倒车影像等配置。

动力方面，启辰晨风采用薄片型高性能锂离子电池，单次充电可行驶180公里左右；新车的电机部分也与聆风相同，搭载的是EM61电动马达，输出功率为80kW(109Ps)，峰值扭矩能够达到254Nm。最高时速145km/h，百公里耗电14.6度。