王侠：中国汽车产业短在自主开发能力差

2011年11月17日 16:08
来源：凤凰网汽车

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

凤凰网汽车讯 第九届广州国际汽车工业展览会于本月21日正式拉开序幕。作为中国最顶级的国际汽车展之一，本届广州车展受到国内外众多车企厂商，行业内专家学者以及媒体人士的高度关注。

据了解，截至目前，已有超过800家知名汽车及零部件企业报名参展，几乎所有国际知名品牌的高管都将出席，其中包括大众、通用、奔驰、宝马、日产、丰田、福特等诸多国际企业的全球总裁。此外，国内合资、自主的巨头们同样倾巢出动，全力出击这场年度大戏。

在连续两年井喷式增长之后，2011年中国汽车业进入调整期。一方面，厂商库存压力日渐增加，价格竞争愈发惨烈；另一方面，能源、原材料、零部件以及用车成本一路攀升，致使2011年车市始终笼罩在挥之不去的阴霾中。业界希冀本届广州车展能够给整个华南甚至是全国的车市注入最后一股力量，为2012年车市的开局带来新气象。在今年车市增速放缓的形势下，2012年中国汽车市场走势如何？汽车业内的专家学者以及主流媒体人对未来中国汽车市场有着怎样的预期？

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠坦言，我国汽车产业在国际竞争中的劣势却非常明显，与欧美日韩等发达国家相比，我们的研发投入比较少，技术的自主开发能力不足，一绝大多数国产核心零部件都缺乏自主知识产权。我国目前汽车产业整个快速增长主要是依靠劳动力成本优势，中国汽车产业不仅在制造方面享有廉价、高效的劳动力资源，而且在汽车设计以及加工机械设备等间接成本上也有一定的比较优势。但是，这种优势正在逐步的丧失。