赵英：中国汽车业今后5-10年挑战更艰巨

2011年11月18日 17:16
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 第九届广州国际汽车工业展览会于本月21日正式拉开序幕。作为中国最顶级的国际汽车展之一，本届广州车展受到国内外众多车企厂商，行业内专家学者以及媒体人士的高度关注。

据了解，截至目前，已有超过800家知名汽车及零部件企业报名参展，几乎所有国际知名品牌的高管都将出席，其中包括大众、通用、奔驰、宝马、日产、丰田、福特等诸多国际企业的全球总裁。此外，国内合资、自主的巨头们同样倾巢出动，全力出击这场年度大戏。

在连续两年井喷式增长之后，2011年中国汽车业进入调整期。一方面，厂商库存压力日渐增加，价格竞争愈发惨烈；另一方面，能源、原材料、零部件以及用车成本一路攀升，致使2011年车市始终笼罩在挥之不去的阴霾中。业界希冀本届广州车展能够给整个华南甚至是全国的车市注入最后一股力量，为2012年车市的开局带来新气象。在今年车市增速放缓的形势下，2012年中国汽车市场走势如何？汽车业内的专家学者以及主流媒体人对未来中国汽车市场有着怎样的预期？

中国社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英说，加入WTO后十年间，中国汽车工业创造了奇迹，不仅生存下来，而且迅速发展壮大，今后5-10年的挑战更加艰巨。“中国汽车市场的增长空间正在缩小；在新能源汽车发展方面的竞争日益突出，新能源汽车发展方面的竞争主要表现为技术竞争；中国汽车工业走向世界将面临完全不同的竞争环境，要求企业经营能力发生质变。”赵英表示，尽管挑战严峻，他仍然坚信，中国汽车工业一定可以战胜这些挑战，完成由汽车工业大国向汽车工业强国转变的历史任务。