凤凰汽车 长沙导购：不知道是不是因为小编身材较小比较适合写小型车的缘故，近期经我手的各类对比就不下4篇文章，翻来覆去永无休止...不过小编倒不是无事找事，着实是因为它们新款上市后关注度水涨船高，随之而来的是编辑博客会不断收到网友们提问新品与竞品谁更优的问题，这也是促使我们捉对厮杀的主要因素。不过本篇意不在此，而是看近期上市的这些10万级别小型车里都有哪些最容易让人记住的点。

现在的小型车，还真的不像以前那般仅仅只是买个菜代个步那么简单，比如新上市的换代飞度，空间比很多紧凑型车都要夸张；而嘉年华匹配上1.0T发动机后，也成了一个小钢炮似的存在；更别说POLO衍生出来的GTI以及CROSS版本等。它们身板小但本领大，而且特点还真不尽相同。

本田新飞度

指导价：7.38～11.98万

现世十三年，全球销量500万，这就是本田飞度的真正实力。可是，在新一代未到来之前，飞度在国内几经沉浮，从以前的小车王者到现在的二线边缘角色，的确让人感慨不已。而新款的到来，带着绝强的实力，力图找回昔日风采。

① 全新发动机动力领先同级

在汇聚了本田所有最新的“Earth Dreams”发动机技术后，飞度的1.5L全新发动机DOHC双顶置凸轮轴替代SOHC单顶置凸轮轴以及缸内直喷供油系统，以及升级版的可变气门正时和气门升程控制系统，以达到大幅提高燃油经济性的目的。而且新发动机拥有了比老款更出色的动力参数，并且155Nm的最大扭矩提前至4600转就可以爆发出来。

为了配合全新发动机，本田为新一代飞度装配了全新的CVT变速箱，它同样属于EDT的产品之一，与5AT相比减少了摩擦且经过轻量化处理，而这台“傻瓜式”变速箱只有运动模式可选，不具备手动模式。不过在这款变速箱的加持下，百公里综合油耗也降低至5.3L，按照老款的调性，实际测试还能更低一些。

② 无敌大空间

在此你不得不佩服本田设计师将空间被最大利用化的“MM”理念，老款的表现就已经让人惊奇并对同级别产品有压倒性优势。而新款进行加长后更是夸张到无以复加的地步。一款小型车能做到秒杀大部分紧凑型车空间的程度，“惊喜”已经不足以描述此时的感受了。

③ 外观内饰体验：换得很彻底

新飞度全新的前脸设计带有十分的运动特征，凌厉的线条具有很强的冲击感，这是本田车型中最新的家族式设计，虽说看起来与杰德相似度很高，但细节中仍然具有它的独到之处。车身侧面以及尾部的变化也着实不小，新加入的刀锋式双腰线设计充满很强的力量感，后尾灯的设计也重新调整了。

相比外观，新一代飞度在内饰设计上要更下功夫，老飞度的车主可以瞧瞧，看还有剩下多少是你曾经熟悉的呢。在新车上，工程师运用了更多富含力量感的锐利线条取代了圆润可爱的造型元素，所以在内饰的变革中更能称得上是颠覆性的改变。不过说实话，本田这么做的风险还是蛮高的，因为飞度的内饰一直以来保持着小型车特立独行的风格，但要想大部分飞度的忠实粉丝迅速改观可能还会需要一定时间。

接下来一起看看推荐车型的配置情况如何，4安全气囊/气帘、VSA车身稳定系统、倒车影像+后倒车雷达等等安全配置相当靠谱，而舒适性上，无钥匙启动、中控大屏+人机交互系统、电动天窗、自动空调等等也是略显高端，可惜并不配皮质座椅。

点评：新飞度的确有着满满的诚意，无论是空间、动力、油耗等表现都非常强大。只不过从购车手册推荐来看，最值得购买的竟然是11万多的顶配车型，此价位的紧凑车型已经多如牛毛了，新飞度面临的压力自然不小，是不是打算后期来个给力的优惠？