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长安马自达-CX-5

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长安马自达“2016驭马自由行·匠心之旅”

2016年08月05日 10:51:52
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来源:凤凰网汽车 作者:综合报道

凤凰汽车·试驾 凭借“创驰蓝天”技术,马自达CX-5自其上市以来不断得到广大车友的关注,CX-5的前身是2011年发布的Minagi概念车,汉字名称为“势”,这是马自达以“魂动”设计理念打造的首款SUV,同时也是马自达首款应用“创驰蓝天(SkyActive)”技术的新车,这项技术的全面应用,使得马自达的产品正式进入了一个新的纪,它们逐渐开始重视工艺水平,注重空间拓展,同时在一直擅长的运动、操控领域,又有了新的诠释和理解。而与“创驰蓝天”相得益彰的,是马自达的“魂动设计”理念,它将美洲豹的灵动与马自达品牌的运动精髓基因相结合,拥有让人以一眼倾心的魅力。

国产新款马自达CX-5的前脸运用多横辐格栅设计,前保险杠造型也进行细微调整,全新马自达CX-5整体保持了高度一致。

在配置方面,新款马自达CX-5将会全系标配前后雾灯、电动调节外后视镜、行车电脑显示屏、多功能方向盘、倒车雷达、一键启动、双区独立空调、ABS、EBD、TCS、坡道起步辅助系统等。此外,对于部分中高配车型,该车还将配备有电动天窗、倒车影像、内后视镜自动防眩目、无钥匙进入、定速巡航、7英寸中控显示屏等。伴随着其不断攀升的销量。近日受邀参加“长安马自2016达驭马自由行 匠心之旅”得以亲身体验这款SUV车型。

根据行程安排,我们首站抵达甘肃省省会城市——兰州。

兰州,甘肃省省会,西北地区重要的工业基地和综合交通枢纽,西部地区重要的中心城市之一,丝绸之路经济带的重要节点城市。兰州市区南北群山环抱,东西黄河穿城而过。具有带状盆地城市的特征,地处黄河上游,是唯一黄河穿越市区中心而过的省会城市。

在兰州车水园,一代葫芦雕刻大师阮熙越带领驭马族车友们亲身领略了葫芦雕刻背后的匠心文化与精神内涵。

葫芦雕刻是兰州一朵独特的艺术之花。不仅因为这种雕刻工艺在兰州历史悠久,还因为学习雕刻的人艺术修养丰厚。好的雕刻师,仅有精湛的刀工是不行的,还必须学习中国古典文化,诗词歌赋、古代典籍、书法绘画要无一不精。因此,葫芦雕刻的题材非常广泛,词、佛教经典、古典名著、神话人物、各类植物、花鸟鱼虫、水墨山水……有了丰富的知识积淀,雕刻的时候才能够深厚、准确、唯美,有神韵。也因此,没有一枚葫芦是一样的,每一件都是独特的艺术品。当代的兰州葫芦雕刻家更是高手如林,不仅懂得中国古典文化,同时也学习西方艺术史和宗教史。在兰州,即使是随便在一个小摊档看到的葫芦,都是一件精美的艺术品。

葫芦雕刻最显著的特点莫过于其注重纤毫之间的细节展示,在阮大师的指导下,车友们拿起刻刀,感悟刀尖上的匠心之美。同样是注重细节,意在表达马自达的设计工艺,是在日本“精工细作”、“卓越的功能美”和“愉悦用户”等传统制造工艺理念的基础上,融入感性领域的设计。这一概念不仅强调表面质感,还通过精细的制造工艺和设计,打造震撼感官的高端品质,旨在体现Mazda CX-5便是这种精工工艺的代表作。

清晨车队出发,伴随大家的欢声笑语,进发青海的试驾征途开始了,马自达CX-5的舒适性还是可圈可点,得益于日系车型精工匠心的制造体系,行进青海省省会西宁的三个多小时车程并未令人感觉疲惫,开着这样一台承载式车身的SUV,内心还是很踏实的。

27日,车队抵达至青海省省会城市——西宁,初到西宁,城市建设还得算是耳目一新的,脱离以往对大西北城市那种想象较多,城市整体给人像是一座新建城,给人印象不错。

听当地人介绍,青海是个多民族省份城市,这里生活着藏族、回族、土族、撒拉族、蒙古族,其中尤以藏族人口较多,约有1百多万人,主要分布在玉树、果洛、海南、黄南、海北五个藏族自治州和海西蒙古族藏族自治州,西宁市的大通县和海东地区也有部分藏族居住。藏族信奉藏传佛教。

唐卡: 唐卡是藏族文化中一种独具特色的绘画艺术形式。具有鲜明的民族特点、浓郁的宗教色彩和独特的艺术风格, 用明亮的色彩描绘出神圣的佛的世界;颜料传统上是全部采用金、银、珍珠、玛瑙、珊瑚、松石、孔雀石、朱砂等珍贵的矿物宝石和藏红花、大黄、蓝靛等植物为颜料,以示其神圣.这些天然原料保证了所绘制的唐卡色泽鲜艳,璀璨夺目,虽经几百年的岁月,仍是色泽艳丽明亮.因此被誉为中国民族绘画艺术的珍品,被称为藏族的”百科全书”也是中华民族民间艺术中弥足珍贵的非物质文化遗产。

唐卡的绘制要求严苛、程序极为复杂,必须按照经书中的仪轨及上师的要求进行,包括绘前仪式、制作画布、构图起稿、着色染色、勾线定型、铺金描银、开眼、缝裱开光等一整套工艺程序。制作一幅唐卡用时较长,短则半年完成,长则需要十余年。主办方精心组织的学绘唐卡体验活动同样算是用心良苦了。

在青海湖偶尔走点烂路,操控性及指向性感觉不错,颠簸的砂石路面一度让我感觉这车的舒适性及良好的操控性,比越野更重要,尤其是在长途跋涉的行驶中,更是表现的淋漓尽致。

说这话绝非牵强附会,虽然一路大多行驶在高速或二级公路的路面较多,但连绵起伏的山路是不太容易避免的,这个时候更能考验驾驶者的操控水准,不断出现的弯道,时刻考验着这台车的灵活操控性能,同时驾驶者也必须要是分小心,遇到急弯时,CX-5表现不错,车身平衡掌控出色,不会使得车内的成员“东倒西歪”,没有影响大家欣赏车窗外的美景的心情。

虽说城市SUV有其天然的舒适性优势,相比较越野型SUV要自在、从容许多多。但是其良好的通过性还是及动力还是给我留下深刻印象。

外观设计及驾驶上,CX-5年轻且富有活力。外观和内饰设计自然不用多表,毕竟这是仁者见仁智者见智的事情,动力方面在翻越陡坡时算是力道十足。

经过部分3500m的海拔地区,车的动力性并未难为各位司机,倒是气温不断考验着大家,这里早晚温差较大,对每个“外乡客”有所考验,“早穿棉袄午穿纱”虽然稍有夸张,可进入青海以来在午间确实令大家感觉还是舒服很多,毕竟这几天不少地区正在38度以上的高温蒸烤中。

车队行至金银滩大家竟然不觉间换上了各自的外套,丝丝清凉好像已不再是清凉,竟然是有些许寒冷的感觉了。

试驾车辆2.5L的自然吸气发动机搭配四驱系统,同样带来较好的动力基础,使得上坡或下坡时较为平滑,动力的衔接较为顺畅,在转速较高的情况下松开油门踏板也不会出现明显的闯动,这都是CX-5在舒适性上的努力。

在青海湖边CX-5优良的通过能力得以体现,在湖边的砂石小道上,面对起伏路和坡道也能应付自如——扭矩储备足,加上四驱系统反应快,通过坡道很是轻松,相对而言避震的减震效果好,走部分坑洼烂路并不会带来太多的震动,车内的舒适度还是有保证的。

一路美景与音响系统传出的优美音乐,使人惬意十足,进一步提升车主的用车体验。

马自达CX-5是国内首款搭载创驰蓝天发动机的车型,全新的2.5升创驰蓝天发动机达到了动力与油耗的完美平衡。同时匹配6速手自一体变速箱,这套动力系统在本次试驾体验活动中表现出色。

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