凤凰网汽车重庆 多车导购：提到四驱这个词，我们更多想到的是一部车的越野性、操控性；随着城市化的进程越来越快，城市SUV深入人心，硬派越野车渐渐走下主舞台，大部分消费者选择城市SUV时，都不会把四驱配置列入首要选择；最简单的理由就是，平时在城市里开，又不越野，两驱够了，四驱预算高一些不说还费油。

从这句话开始，消费者就走入了误区。

与四驱挂钩的，不仅是越野性和操控性；换句话说，现在城市SUV的四驱模式，不仅是帮助驾驶者在复杂路况脱困，还可以在恶劣天气行车时，辅助稳定车辆，从而保障行车安全；一些车型的四驱系统会根据车辆行驶状况来决定是否切换四驱行驶，这样也可以在一定程度上节省燃油。

今天小编就为大家带来三款最具代表性的SUV，并从四驱模式、安全配置、动力总成三方面为大家剖析内部亮点，看看一辆优秀的四驱城市SUV有哪些内在优势。

推荐车型：Jeep指南者

官方指导价：15.98-24.18万元

Active Drive智能四驱 专业贴心“真四驱”

优秀的路况应对能力是Jeep家族引以为傲的，也是Jeep一路传承的；全新指南者搭载最新一代可断开式Active Drive智能适时四驱系统，这套四驱系统的亮点在于搭载了Selec-Terrain®路况模式自选系统，选择不同模式，可使车辆的性能最大限度地适应路况，协助保障行车安全的情况下，增加燃油经济性。

指南者四驱系统的优势在于，驾驶者可以根据不同路况选择对应的驾驶模式，从而获得更好的四驱性能，并且可通过手动锁止四驱模式，从这些方面不难看出，指南者的四驱系统在同级别车型中，是更专业的。

Active Drive智能四驱系统能够在两驱模式下断开中央传动轴，避免传动轴和其他传动机构做无用功，做到动力0损耗，获得几乎等同于两驱车型的油耗。当需要四驱性能时，只需不到0.2秒，就可以从两驱转换到四驱。

这套智能四驱系统会全天候对路况进行监控。比如，面对雨天湿滑路面，当雨刮器速率达到中档时，车辆能判断雨量增加，会自动切换四驱系统。面对低温冰冻路面，指南者则能实时监测户外温度。当车外气温低于2摄氏度时，会自动切换四驱系统……面对这些特殊路况，指南者的四驱系统会自动切换至四驱模式并动态控制前、后桥扭矩，实施合理分配，以提升车辆的通过性和稳定性。

多项主被动安全黑科技 安心放松驾驶

说到指南者的安全配置，不得不说它的64%高强度钢材车身，也许消费者对高强度钢材的定义比较模糊，不过，有一个很直观的解释，现在汽车中高强度钢材覆盖率达到40%就是安全性较高的车了，可想而知，指南者的车身安全性非常出色；同时，指南者还满足了美国IIHS高速公路安全协会Top Safety Pick和C-NCAP五星安全认证的标杆级双五星标准。

全新Jeep指南者搭载了包括ACC自适应定速巡航、FCW前撞预警、车道偏离预警、盲点监测等多项安全黑科技，也有着胎压监测、胎压显示、动态转向辅助、泊车影像辅助等近70项安全配置；电子驻车系统、ABS防抱死制动系统、ESC 电子稳定控制系统、紧急制动辅助系统、动态转向辅助系统、电子限滑制动系统在指南者上都是全系标配，可以看出在同级别中，指南者安全配置更加丰富。

ZF®9AT变速箱 不止平顺这么简单

提到9AT变速箱，指南者可以说是傲视同级，这可不仅仅是产品竞争力这么简单，目前许多SUV老将都已换装9AT变速箱；人们对9AT变速箱最基本的理解就是，挡位多了，技术更先进了，换挡更平顺了，没错，不过9AT变速箱还有一个最实在的优势，那就是增强燃油经济性，它能使汽车在最高档位同一车速下的发动机转速最低，从而达到省油的目的。

有了这样一款9AT变速箱，指南者还提供1.4T和2.4L两款发动机供消费者选择，其中1.4T发动机最大功率121kW，最大扭矩250N·m，2.4L发动机最大功率128.5kW，最大扭矩227.5N·m，这样的搭配也可以看出，指南者更注重于保证动力输出的同时，让消费者有更舒适的驾乘体验。

推荐车型：东风本田CR-V

官方指导价：16.98-25.98万元

Real Time AWD系统 老将新装备

本田CR-V在SUV市场中是一个名副其实的“老将”，如今的它早已不搭载双泵式适时四驱系统，最新款本田CR-V搭载Real Time AWD系统；许多人说，搭载这套四驱系统只是为了给CR-V一个四驱车的名分，事实并不如此，虽然这套四驱系统没有装配机械差速锁，但是本田用一个新的配置对其进行了加强，VSA车辆稳定系统，当车辆一侧的车轮打滑空转时，这个系统便会对齐进行扼制，同时，使得有附着力的车轮获得更多动力，从而达到脱困的目的。

Real Time AWD系统会在车辆转弯时、单侧车轮出现打滑时启动，启动时，对车辆的稳定性进行辅助，从而达到稳定车身的目的。

从这套四驱系统也可以看出，CR-V更注重经济性，这套四驱系统更多的是起到稳定车身的作用。

新加入Honda SENSING系统 安全配置较为全面

全新本田CR-V除了常规的安全配置以外，新增Honda SENSING系统，这套系统包含了自动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、车道偏离抑制系统、盲点显示系统、驾驶者注意力检测系统、360°全景影像交通标识识别系统等；这套系统覆盖较全面，在平时日常使用中也会给予驾驶者最大限度的安全感，不过Honda SENSING系统在中低配车型中只会装配其中一两项安全配置，只有顶配车型全面覆盖了Honda SENSING系统。

T动混动同助力 更省油的选择

说到CR-V的动力总成，不得不说i-MMD混动系统，其搭载的2.0L阿特金森循环发动机，以及高功率双电机和E-CVT，将日系车省油的优势提升到了新的高度；一箱油1000公里，早已从最开始的“传闻”变成了事实；与其说本田把20年来的经验全扔在了它身上，不如说这是本田一直以来追求经济性的积累。不仅是超低的油耗，无级变速箱也能使消费者几乎感觉不到换挡，更不用提换挡顿挫感。2.0L混动CR-V最高功率为135kW，最大扭矩为315N·m。

CR-V还有一款动力总成，1.5T地球梦科技涡轮增压发动机配CVT无级变速箱，最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m，作为一套涡轮增压配无级变速，这套动力系统最大的特点就是舒适性，对于适应了老款CR-V自然吸气发动机的消费者来说，这样的动力总成也成为了一个吸引点。

推荐车型：长安福特 翼虎

官方指导价：18.48-27.08万元

AWD智能四驱 好钢用在刀刃上

翼虎配备了一套在城市SUV中非常常见的，基于前驱结构的适时四驱系统；翼虎没有四驱模式可选，系统自动控制前后轴动力分配，以及轮间限滑，在原理上，翼虎和CR-V有一定的相似之处；这样的四驱系统优势在于减少了繁琐的操作，缺点则在于不能手动锁止，提前进入四驱模式。

全系标配Advance Trac®系统 安全，自有独到之处

福特翼虎在安全配置上有着独特的优势，除了全系标配7安全气囊外，更是全系标配了Advance Trac®系统，这套系统整合了ABS防抱死系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、以及翻滚稳定控制系统。这个系统不仅可以在刹车时有效分配制动力，避免车轮抱死，还能在车辆高速行驶时，预防追尾、打滑、侧翻，从而进一步提升车辆稳定性。

除此之外，翼虎高配车型还搭载了盲区监测、车道保持辅助系统。

双涡轮增压 美系澎湃动力

除EcoBoost 180车款以外，福特翼虎均搭载了2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，这款发动机采用福特双可变气门正时系统，可根据不同工况提供不同的功率和扭矩，从而减少油耗。双涡流涡轮增压可有效缓解低速时的迟滞性，在低速驾驶时，不会那么“肉”，同时增强燃油经济性。最大功率可达180kW，最大扭矩可达350N·m，福特翼虎这套动力总成在数据上领先于指南者以及CR-V。

EcoBoost 180车款搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW，最大扭矩240N·m。

与两款发动机匹配的是SelectShiftTM 6速手自一体变速器，相对于指南者以及CR-V，福特翼虎这款手自一体变速箱在继承了原有6速变速箱优点的同时，可以提供给驾驶者类手动驾驶的乐趣。

在发动机及变速箱之外，福特翼虎全系标配了AGS进气格栅主动关闭系统，这套系统会根据发动机和水箱温度，主动开关进气格栅，使发动机快速达到工作温度，以降低风阻，达到省油的目的。

结语：不难看出，三款车型在四驱系统、安全配置、动力总成方面各有优势；指南者的“真四驱”，CR-V出色的混动系统，翼虎的美系动力，它们的内在优势都是同级四驱城市SUV中的代表；现在三款车型都已完成升级换代，至于销量冠军花落谁家，还要看各位消费者的选择。