推荐车型：东风本田CR-V

官方指导价：16.98-25.98万元

Real Time AWD系统 老将新装备

本田CR-V在SUV市场中是一个名副其实的“老将”，如今的它早已不搭载双泵式适时四驱系统，最新款本田CR-V搭载Real Time AWD系统；许多人说，搭载这套四驱系统只是为了给CR-V一个四驱车的名分，事实并不如此，虽然这套四驱系统没有装配机械差速锁，但是本田用一个新的配置对其进行了加强，VSA车辆稳定系统，当车辆一侧的车轮打滑空转时，这个系统便会对齐进行扼制，同时，使得有附着力的车轮获得更多动力，从而达到脱困的目的。

Real Time AWD系统会在车辆转弯时、单侧车轮出现打滑时启动，启动时，对车辆的稳定性进行辅助，从而达到稳定车身的目的。

从这套四驱系统也可以看出，CR-V更注重经济性，这套四驱系统更多的是起到稳定车身的作用。

新加入Honda SENSING系统 安全配置较为全面

全新本田CR-V除了常规的安全配置以外，新增Honda SENSING系统，这套系统包含了自动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、车道偏离抑制系统、盲点显示系统、驾驶者注意力检测系统、360°全景影像交通标识识别系统等；这套系统覆盖较全面，在平时日常使用中也会给予驾驶者最大限度的安全感，不过Honda SENSING系统在中低配车型中只会装配其中一两项安全配置，只有顶配车型全面覆盖了Honda SENSING系统。

T动混动同助力 更省油的选择

说到CR-V的动力总成，不得不说i-MMD混动系统，其搭载的2.0L阿特金森循环发动机，以及高功率双电机和E-CVT，将日系车省油的优势提升到了新的高度；一箱油1000公里，早已从最开始的“传闻”变成了事实；与其说本田把20年来的经验全扔在了它身上，不如说这是本田一直以来追求经济性的积累。不仅是超低的油耗，无级变速箱也能使消费者几乎感觉不到换挡，更不用提换挡顿挫感。2.0L混动CR-V最高功率为135kW，最大扭矩为315N·m。

CR-V还有一款动力总成，1.5T地球梦科技涡轮增压发动机配CVT无级变速箱，最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m，作为一套涡轮增压配无级变速，这套动力系统最大的特点就是舒适性，对于适应了老款CR-V自然吸气发动机的消费者来说，这样的动力总成也成为了一个吸引点。