凤凰汽车·灵机e动 前些日子我发现了一件我老婆认为史上最无聊的事：我们的电动车行驶3000公里了！这段时间，我和N多位“拉活儿”小哥在充电桩前聊过天；也跑过单程100多公里的长途...(我的电动车续航只有160公里)；还带过一车的胖子吃过自助餐；更值得纪念的：和电动车一起，我们还迎来了最爱的宝贝。不墨迹了，唠叨唠叨我开了3000公里电动车都有啥感想吧！
我不是“拉活儿”的，我的头也没被“门掩了”，我只是想买辆电动车“接短儿”用！
每个月总有那么几天...其实这辆电动车也出过不少力，尤其是在汽车尾号限行的那几天。
别觉得电动车车主整天都“以泪洗面”，没急事堵车的时候是真笑！
充电问题是抓狂和闹心的原因，你说你不信邪，10个电桩9个坏，剩下1个仨车排队...专治你的倔脾气。
准确或者不准确，总之我觉得您可以把电动车当交通工具，但不要完全依赖它，它也不是您的赚钱利器。
啰啰嗦嗦说了不少，我不知道您大概明白我的意思了吗？没错，我的感受是：在北京这样的大城市，电动车可以选择，前提是：您确信自己能很好的搞定充电这件事，并且最好电动车不是您唯一的座驾，那样，它的低使用成本和短途便利性优势才能充分体现，至于钱的问题，除非您不是问题，否则我个人不推荐买那些高配置、高价格的车型，都电动车了，就把残值率的事情放放吧。还有，凤凰汽车的这个新栏目叫《灵机e动》，我们会把更多新能源车好玩有趣的事分享给您，敬请期待！
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