| 沪牌，被誉为"最贵的铁皮"。上海人心中的痛。尽管年初那一轮三级跳般的疯涨，在随后的三个月里得到有效抑制，但毫无疑问，如今沪牌也开始成为一种能够保值的"硬通货"。任何一个生活在这座城市并且打算购车的消费者，但凡有条件的，都希望趁早拍下一块沪牌。而且在可以预见到的未来，无论上海是否控制新车数量，沪牌都将不可避免地继续升值。在本期《城事》里，我们就来聊聊沪牌那点事。回顾一下沪牌的前世今生。 |
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如何看待改变以后的驾考规则？
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沪牌：一块让上海人爱恨交织的铁皮
今天很多人都会抱怨，在上海买一台车真贵。同样花25万，其他地区的人可以买帕萨特，而上海人只能买朗逸。可如果没有1994年的那次决定，如今上海道路状况会是什么样子？当然在那个连内环都还没建成的年代，制定政策的领导们一定不会预见到中国汽车工业能发展到这般面貌。但可以肯定的说，正因为有了这个政策，上海的道路还不至于北京那么拥堵。
可是对真真切切需要用车的本地居民而言，沪牌实在是一笔不小的负担。我相信买车上什么牌照，一定会在很长一段时间里成为很多上海人纠结的难题。【更多】 |
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