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凤凰汽车讯 由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办的2013(第四届)全球汽车论坛于10月17日至18日在武汉举办。本届年度主题为“汽车未来发展之路：目标·策略·模式”，现场有700多名中外专业人士参会(其中150~200人为外宾)、19场会议环节、80多位权威讲演人、100家中外媒体现场报道，凤凰汽车作为官方合作媒体将进行全方位多角度报道。以下为广汽集团总经理曾庆洪的发言。

广汽集团总经理曾庆洪

尊敬的王会长，各位来宾、新闻媒体，大家早上好！非常高兴参加今天的论坛，我想借这个机会，讲点体会或者建议。

第一个就是我们的机遇期，就是我们今天的主题，机遇期在哪里？机遇期有多长？第二点，我们想在这个机遇期我们应该怎么办谈些体会。

第一点就是我们机遇期，我个人的看法，我们中国汽车工业最好战略机遇期是到2020年，为什么？十八大报告也好，政府工作报告也好，都显示说我们到2020年的GDP比2010年会翻一番，我们平均的GDP增长7%，也就是说中国的经济增长还是每年保持7%的增长，这是机遇期。

第二，我们政府工作报告提出城镇化，每年2.5%左右的增长，已经50%的城镇目前的发展速度已经超过这个数字了。

第三，我们面临的中国要发展新能源汽车，当然最重要战略期还是我们的市场，今年到现在已经有13%的增长，我相信今后2020年大概也会以7%的速度增长。我们回顾前五十年国际汽车工业的发展，无论是德国，还是日本，还是美国，还是韩国，一个成熟的汽车工业的话，它跟GDP增长，跟经济增长是密切相关的。

第二个问题，在这个战略机遇期我们要怎么办？我想讲三个加快四个跨越。第一个加快，加快我们的自主创新的能力的提升，特别是关键的零部件，关键的技术的突破。第二个加快，加快我们的整合重组，2009年我们产业政策振兴规划提出来，广汽是第一个响应发改委、工信部发布的振兴规划。第三个加快，加快我们的经济结构的调整，特别是我们产业布局的调整。中国可能也会像日本一样，像美国一样，像德国一样，这迟早的问题，战略期究竟是到2020年还是到什么时候，我并不确定，可能到时也是五家左右的大的集团、可能在中国的布局也是呈现东南西北中五大板块的状况。

四个跨越，我想第一个跨越就是说我们现在是一个大国，应该向创造的汽车大国跨越，我们讲转型，什么转型？更重要的是从制造到创造的转型。我们讲升级，我们应该在汽车技术升级。所以说第二个跨越，这个机遇期间，到2020年，我相信中国汽车会有个新的跨越，第二个跨越，应该从我们的生产基地向产业基地的跨越，现在我们只能说一个生产，还没有形成一个产业，包括我们几大集团，那么所谓的产业，就应该从上游下游，从制造、服务，包括金融，包括保险，包括二手车，包括整个产业链，这个完善的产业布局，这是第二个跨越。

第三个跨越我认为就是，从资产经营向资本经营跨越，这个我相信大家清楚，我们要成为一个国际的企业，我们希望走向资本市场，我们钱哪里来？我们技术哪里来？我们希望以后是没有国界的，我们是个国际化的企业，那应该就走向市场，走向资本市场，我相信在座希望成为我的股东。

第四个跨越，我希望就是从经营产品到经营品牌的跨越。中国的汽车品牌能叫得响是哪几家？长城，奇瑞、吉利，当年我们红旗，红旗在哪里？在座的我们国际品牌的老大，在台上我第一次跟我们的合作伙伴，包括朱总，我们本田的会长，包括我们法拉利的CEO，都是广汽的很好的合作伙伴，我们可以在这里再次强调，我们坚持自主创新跟合作两方面、两手抓、两手都硬，两手都不动摇，也是我们今后坚持的。

最后一点建议，我希望我们新的产业政策尽快出来，中国的汽车工业要有特色的，因为我们是中国特色的社会主义，特色什么？政策重要，如果没有三十年的改革开放，我相信我们的汽车工业是什么工业？我们三十年前是什么？那改革什么？开放什么？改革，从百分之百的计划经济向市场经济改革，百分之百的国有企业向民营企业，以国有企业为主导的多种身份的改革，开放型的，我们从原来百分之百封闭向对外开放，这是伟大，这三项经济体制的改革，激励了我们中国人民的聪明头脑。

接下来我们汽车产业的政策是什么样？中国的产业可能不单只是发改委、工信部，应该是财局，包括税务总局，包括工商总局，包括我们的财政部，应该是一个整体的政策出台，要不然我们的政策没办法执行下去，我就讲到这里，谢谢