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凤凰汽车讯 由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办的2013(第四届)全球汽车论坛于10月17日至18日在武汉举办。本届年度主题为“汽车未来发展之路：目标·策略·模式”，现场有700多名中外专业人士参会(其中150~200人为外宾)、19场会议环节、80多位权威讲演人、100家中外媒体现场报道，凤凰汽车作为官方合作媒体将进行全方位多角度报道。以下是Incadea首席执行官Patrick Katenkamp的发言。

大家下午好！我是第一次来参加这个论坛，到目前为止，觉得非常地不错，首先给大家分析一下对后市场不太一样的观点，我们这个公司是一个德国的解决方案提供公司，我们主要是关注零售和批发市场，为我们的经销商提供持续的解决方案，为他们提供商业信息，我们现在在德国、中国、俄罗斯、印度等国家都有分公司，我们与OEM也有合作，BMW、大众等等都有合作。我们第二大的市场那就是中国，我们几年前就进入到中国了，现在是继德国之后第二大的客户。

我想跟大家分享一下，从IT和软件的角度来谈一下我的感受和我所观察到的变化。我们在不同的市场，不同的成熟市场，不同发展速度的市场有不同的观察，之前的嘉宾也有谈到说，对后市场来说，我们大家都关注后市场，但是可能对后市场的关注可能还不太多。之前我们也试图向俄罗斯推出一些后市场的产品，但是俄罗斯的经销商跟我们说，给我们提供更多的车吧，我们不需要后市服务。那么现在情况已经有所不一样了，因为现在竞争越来越激烈，现在对后市的关注度也在不断地提高。所以在快速发展之后，经销商开始关注后市场以及消费者的反馈，现在我们有很多的研究也显示要获得一个新的客户，比保留一个老客户难度要高五倍，所以说保留客户是非常重要的。

接下来保留客户之后，我们要管理好客户关系，现在我们观察到的一点就是，还有一个变化的趋势就是出现了电子经销商，我们现在很多的经销商没有展厅，而是出现了虚拟展厅，现在我们的社会媒体发展也非常地迅速，这对汽车行业产生了很大的影响，汽车行业开始更多地关注软件。

此外我们观察到了很多其他的发展趋势，第一个就是有关于消费者，现在我们的销售很多是在互联网上发生的，比如说我自己，我在决定来这儿之前，我选了两款车，在互联网上我做了很多的研究，我花了三十分钟到经销商那里去买车，所以经销商更多的价值所在就是他们所提供的服务，这是一个发展趋势。现在我们年轻的一代，我们知道现在在座的很多人也很年轻，让我觉得我自己年龄有点大了，现在很多人用iPad，iPhone等，所以消费者与经销商之间的关系发生了很大的变化，以前我们可能买车等好多天，但是现在我们很快就能从互联网上看到相关信息，市场也在变化，BMW在11月他们也会推出电动车，他们会直接销售这个车，而不通过经销商，所以说业务模型发生了变化。

技术也发生了变化，在2000年的时候，互联网有了，但是技术还没有，但是现在呢，我们已经有了相关的技术，在这里我也给大家举一个例子，那就是消费者使用不同渠道的比重。大家可以看到一个趋势，就是消费者在买车前的两三分钟会去经销商，但是在那个时候他们基本上已经做好买车的决定了，所以要考虑到这点，才能更好地做好经销商的工作。这是一项研究，他们做了一项关于手机联网速度的研究，我们看到互联网上的内容每年都会增长一倍，在接下来四年都会有这样的增长。这样对我们的汽车行业会产生什么样的影响呢？我们必须要很好地应用好这个软件，把更多的信息都转移到云计算系统当中，更好地管理我们的客户关系，企业资源，包括还有商业情报等。

此外，也要与我们的OEM更好地联系，通过互联网与他们进行沟通和联系。我们一与OEM和消费者的联系越来越紧密，因为我们在其中的投入非常地大，现在从消费者的角度来说，我们必须要把远程信息系统与我们的产品联系到一起，可以知道谁是这个车的所有者。在过去几年当中，有很多新的发展，在中国也有很多的新项目，我现在就与中国的OEM进行合作。此外，我们必须要意识到一点就是，我们必须要开放的心态，要与很多公司合作，包括保险公司、银行等等。在德国，我们有二手车市场，有一个虚拟的二手车市场，这个趋势我觉得也是未来发展的一个趋势，我们要很好地与社会媒体沟通，很好地利用互联网，谢谢！