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凤凰汽车 由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办的2013(第四届)全球汽车论坛于10月17日至18日在武汉举办。本届年度主题为“汽车未来发展之路：目标·策略·模式”，现场有700多名中外专业人士参会(其中150~200人为外宾)、19场会议环节、80多位权威讲演人、100家中外媒体现场报道，凤凰汽车作为官方合作媒体将进行全方位多角度报道。

以下为江淮汽车信贷总经理范凯思接受凤凰汽车采访实录：

凤凰汽车：各位凤凰汽车网友大家好，这里是2013全球汽车论坛现场，今天我们邀请到江淮汽车信贷总经理范凯思先生。

范凯思：非常感谢今天我有此机会参加您这边的一个采访，很荣幸可以介绍我们这个瑞福德汽车金融也就是江淮汽车信贷公司，我们公司位于安徽合肥，我会就我们江淮对经销商和客户终端的业务来往做一些介绍。

凤凰汽车：先了解一下范凯思先生对中国汽车金融信贷方面的行业趋势有什么样的判断？

范凯思：在中国汽车金融方面还有在厂家，从这两个方面来讲发展的趋势未来都是很好的，对于汽车厂家来讲他们的业务处于增长，未来中国人也会购买更多的汽车，汽车金融会在这方面发挥越来越重要的作用，对于厂家、对于经销商、对于终端汽车购买的消费者而言，都是有这样的一个重大作用。我们现在也是，我们公司在各个方面都有增长也是一种体现。我相信，我们的这种增长会是持续的。汽车金融在这一块我们公司刚刚进入到我们一个初始阶段的末尾时期，第二个阶段要发展，我们现有的17000家的实体，在对客户方面更加的友好，开发出更具有客户，友好性的产品，同时产品也会更加全面，我们会继续努力的一个方向。

在经销商方面，我们现在要有一个转变，从主要注重跑量的阶段，来转向提高我们的业务质量，尤其是在零售金融，零售汽车融资方面。

凤凰汽车：您提到一些金融方面的变化和趋势，我想了解一下作为主机厂咱们这边金融消费有没有分一个区域性的不同？比如说二三线城市，是不是对于金融消费更普遍一些，还是说现在主要是面向一线的消费者市场？

范凯思：这是一个很好的问题，首先是我们拿到的营业执照业务是面向全国进行开展，我们的重心不能说偏向某一个层级的城市，但是确是面向所有类型的城市。我相信这个机会存在可能更多存在于三四线的城市，我们的产品设计在设计的过程当中，是面向不论城市大小都是一样的。我相信，我们在不同的地区，他们的定价还有风险的管理方法也是有不同的。对于江淮汽车而言很重要的一点，我们要根据区域，根据城市采取正确的对待客户的一个营销方法。

凤凰汽车：刚刚我听到有一个大概17000个店的数量，这个数量对于传统的信贷公司行业数量而言，规模是一个什么样的情况，是属于更多一些还是属于刚刚在发展，刚刚在起步的一个水平上？

范凯思：具体就17000个实体经销店，我记的不太清楚。对于江淮来讲我们是服务于他们所有的客户，他们汽车的质量非常好，他们的产品也是远销海外，现在我们服务他们，在很短的时间内我们已经服务于超过一万位个人的客户，在零售方面。另外我们也对近300家的经销商提供库存融资的服务，这些经销商他们来自大城市也来自小城市，我们现在是有200家的乘用车经销商为他们提供库存融资，考虑到我们的业务开展只是短短的7-8个月，这个速度还是比较快。

凤凰汽车：我们信贷公司成立了7-8个月是这个意思吗？有没有做过这样的调查江淮作为中国汽车自主品牌，信贷业务方面在自主品牌当中是比较前端的，开展比较早的？

范凯思：江淮在这方面是一股创新的力量，他们在汽车的行业也是覆盖全国。他们也是一个完全自主的品牌，他们有设立汽车信贷公司，这是一个很好的想法。他们致力于满足客户的需求，在设立公司的时候，他们所想的就是能够在中国市场上江淮汽车可以取得更美好的一个未来。对于我们信贷公司，对于江淮的销售还有客户满意度的提高，对于它的品牌推广都是会发挥着很大的作用。

凤凰汽车：作为刚刚加入江淮汽车的职业经理人，您对江淮在汽车信贷方面的业务有一个什么样的期待？可能在未来一到两年内我们江淮汽车的新车产品会有大概一个多少的份额是通过金融信贷产品去购入的？

范凯思：本人在汽车金融领域工作从事这个行业已经有17年了，我认为我们会有一个更好的未来，江淮这边会生产越来越多的汽车，瑞福德金融也会为更多的汽车提供融资。我们渗透率会持上升的趋势，我预测我们的渗透率在未来的几年会作为基准，也是达到40%，这对于我们也是给我们一个机会，为江淮的汽车购买的消费者提供更好的服务。

凤凰汽车：最后一个问题，您作为一个国际化的人才是一个什么样的契机让您选择江淮汽车，从而加入这个团队？

范凯思：是中国给我的这个机会，中国政府最新提出的中国梦的概念。我想成为中国梦的一部分，所以我带来我的专长，也带来我的热情。我想要跟大家一起享受去关注中国梦的演变发展过程。

凤凰汽车：作为一个国际人才，您心中还怀揣着一个中国汽车梦，您能具体阐述一下您心中的中国汽车梦是什么愿景吗？

范凯思：交通运输这是满足人们的基本需要，这个是在20世纪是如此，21世纪更是如此，汽车对于人们的出行需要是最基本的工具。在中国汽车的保有量现在按平均1000人保有量来算，比较美国、日本、德国小很多，对于中国梦而言，中国人可以拥有车，并且可以使用他们在他们日常的生活、娱乐还有跟他们相爱的人去一起开车去他们喜欢的地方去游玩，这对他们都是一个中国梦的体现。

就此而言，汽车将会是扮演着越来越重要的角色，现在我可以看到在武汉，在北京，路上的车子都特别多，虽然有这样的发展趋势，但是个人的汽车保有量在中国还是偏低的，所以说我本人就选择来到中国市场。

凤凰汽车：感谢范凯思先生今天给我们的分享。

范凯思：感谢您给我过来采访的机会。