凤凰网汽车

凤凰汽车讯 由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办的2013(第四届)全球汽车论坛于10月17日至18日在武汉举办。本届年度主题为“汽车未来发展之路：目标·策略·模式”，现场有700多名中外专业人士参会(其中150~200人为外宾)、19场会议环节、80多位权威讲演人、100家中外媒体现场报道，凤凰汽车作为官方合作媒体将进行全方位多角度报道。

以下为凤凰汽车对话吉利控股集团公关总监杨学良实录：

凤凰汽车：咱们8月份自主品牌海外出口第一位，目前销量累计怎么样？

杨学良：你去查一下上市公司最新披露的资料，它每个月都有，1-9月也有。全年现在我们的目标是13万辆。

凤凰汽车：达成目标的可行性？

杨学良：我们努力吧，还是有可能的。

凤凰汽车：海外市场拓展方面，咱们还有哪些进一步计划？

杨学良：几块，一个肯定要推新产品。第二，要完善渠道，提升售后服务能力，加强海外经销商的能力培训。包括在海外建物流中心，加快售后维修服务的便利性。第三，肯定还会建一些KD厂，实现本土化的组装。这样的话，关税影响小一些，对当地的汽车零部件产业提升也有一些作用。我觉得最后可能也是最重要的就是加强品牌的推广，以前都是贸易型的就是卖车，现在你要到当地真正的扎根下去，肯定要做品牌的。由贸易型向品牌推广型去转化，基本上是这几项工作。

凤凰汽车：您谈到品牌，咱们吉利汽车在海外的一个品牌形象目前是什么样子？

杨学良：大家对中国汽车现在普遍认可度还是不错，当然大家也会认为中国汽车还是性价比比较高的。但是在品质包括售后服务，包括品牌的打造，慢慢就已经提升上来了。大家现在对中国汽车认可度是越来越高。

凤凰汽车：未来的话，咱们如果在海外进一步提升影响力，首要是什么？

杨学良：产品质量。你不断地推出有竞争力的产品，可能就会更好一些。

凤凰汽车：对于海外市场推广，咱们当地政策一般是阻力多，尤其是海外，在招商引资这一块，是阻力多一点还是顺利的？

杨学良：到哪个地方都会有不同的挑战，但是既然想去拓展的话，肯定要慢慢想办法。

凤凰汽车：目前吉利是哪块市场做的比较好？

杨学良：俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、埃及、伊朗、沙特，南美的像巴西我们马上有新车上市。我们在乌拉圭也建了一个组装厂，现在销量比较大的就是这几个区域。

凤凰汽车：未来咱们要拓展哪些区域，除了这些区域？

杨学良：基本上还是这几个主要的大区。

凤凰汽车：把这些保护好？

杨学良：对。再看看南亚和东南亚市场。

凤凰汽车：咱们国内竞争品牌可能会多一些，合资车还有自主车，咱们海外竞争车型是不是也是这样？

杨学良：一样的，有的外资品牌在海外市场也卖了几十年，一样的。

凤凰汽车：未来咱们有哪些建厂计划除了您刚才说的乌克兰？

杨学良：7月份的时候和白俄罗斯签了一个协议，当时白俄罗斯总统也来了，我们会在白俄罗斯建一个组装厂。接下来在考察是不是有可能在巴西建一个厂，目前就这两个地方。

凤凰汽车：关于咱们吉利的纯电动这一块在海外有计划吗？

杨学良：这个还早。

凤凰汽车：因为我上次参加咱们新闻发布会，新能源车我也看了。

杨学良：这个还早。

凤凰汽车：谢谢。