凤凰网汽车

凤凰汽车讯 由新诺视线传播机构发起、凤凰汽车等30余家主流网站共同主办、广汽TOYOTA独家协办的“首届中国主流汽车新媒体高层论坛”日前在京举办。这既是中国产经新闻界首次举行的汽车产业领域的新媒体高层论坛，也是迄今全球汽车业界唯一建立起来的跨区域、跨媒体的汽车行业新媒体组织架构——“汽车新媒体智库(NMAT)”这一学术平台，本届论坛的主题借鉴了夏季达沃斯论坛的主题——“汽车新媒体：创新势在必行”！力图通过汽车产业的海内外新媒体领军者年会，基于全球视野和区域一体化的战略高度，探讨新媒体的内涵、以及新媒体在中国汽车产业中的应用前景。

北方网汽车频道主编 苏夏

以下是北方网汽车频道主编 苏夏的发言实录：

既然是新媒体论坛会，那作为区域性网络媒体我也谈谈北方网这几年在中的发展和怎么看待和过渡到新媒体行列的。

以前提到网站对于电视台、电台、杂志、报纸来说就算是新媒体了，伴随着ipad、手机移动终端技术的逐渐完善，网络媒体势必也会有被划拨为传统媒体的行列之中。单一的为了适应当下需求，就像当初普及电脑上网，成就了一大批网站，网站就是当时的新媒体；如今上网习惯改变弄个app就叫做新媒体了？这种单一为了满足当下需求迟早也会被其他新的习惯或者媒体形式所代替，沦为传统媒体称号行列中。而真正的新媒体我认为不能单单以出现形式的早晚而定新与旧。只要是能适应时代发展，整合优化资源能够适应和满足读者需求，能够发挥媒体作为信息传递者真正做到的将更有效更具精准的将信息传递与传达，就可以称之为新媒体。

下面和大家分享一下北方网从媒体技术层面的整合后成立了，北方网新媒体集团。那这个新媒体集团又是怎么个新法？

北方网新媒体集团——势必先从北方网介绍，网站积极开拓网络互动新模式，利用网络媒体的双向互动，超越传统的单向信息传递模式。

例如：我们有个“政民零距离”栏目，利用网络渠道听民声，汇民意，解民情。与天津市所有政府职能机关，所有各个区区政府各局级职能部门机关搭了一个平台，所有的网民可以提一些问题，和市政府联系完以后，市政府这边牵头，72小时内必须回复，回复满意的有97%多。当这个东西做了一段时间之后，每天的提问率回复率呈现暴涨的趋势。

再有网络电视，广电集团如果把自己的最拿手的看家本事丢了，就太不像话了。与天津联通合作推出基于互联网传输技术的面向多终端的广播电视——IPTV。融网络互动与高清电视于一体，建立为广大家庭提供交互式内容的公共信息娱乐服务平台。网络电视不再是很费眼睛的用电脑小屏幕看，我们IPTV是可以和家里大电视连接观看的。

除此之外北方网新媒体集团还有两个移动的小屏幕，一个是公交移动电视和CMMB手持电视。

“移动电视”称之为区别于传统媒体和网络媒体的“第五大媒体”。他的技术层面就不多加赘述了，现在都在呼吁绿色出行。所以公交移动电视只要在可看性上做功夫就不难成为巨大的传媒市场。

CMMB手持电视，时下属于新媒体的代表，满足了人们随时随地获取广播电视节目和信息的需求。

所以北方网新媒体覆盖了从电视屏、电脑屏、ipad屏到手机屏的“全屏”时代。

要从信号传输来讲都是从传统媒体——广电发射信号传递出的信息，但是基于技术及获取手段又都是符合当代触媒习惯。

基于技术与获取手段进行媒体整合，才是新媒体的发展之路。零零碎碎讲了很多北方新媒体集团的事，那作为汽车行业媒体来讲。

北方网汽车频道就利用了新媒体，传播的“靶向性”的特点，使得能够达到“精准传播”的效果。这增加了车主对信息的反馈动力，也提升了车主们参与行为的频率，使得受众接受信息的反馈行为更加及时，同时也提升了虚拟空间与现实世界的互动性。从而达到了口碑传播的集群效应。