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凤凰汽车讯 由新诺视线传播机构发起、凤凰汽车等30余家主流网站共同主办、广汽TOYOTA独家协办的“首届中国主流汽车新媒体高层论坛”日前在京举办。这既是中国产经新闻界首次举行的汽车产业领域的新媒体高层论坛，也是迄今全球汽车业界唯一建立起来的跨区域、跨媒体的汽车行业新媒体组织架构——“汽车新媒体智库(NMAT)”这一学术平台，本届论坛的主题借鉴了夏季达沃斯论坛的主题——“汽车新媒体：创新势在必行”！力图通过汽车产业的海内外新媒体领军者年会，基于全球视野和区域一体化的战略高度，探讨新媒体的内涵、以及新媒体在中国汽车产业中的应用前景。

汽车之家主编王昊

以下是汽车之家主编王昊的发言实录：

汽车之家：谢谢谢老师。其实汽车之家还没有到砸别人饭碗的地步，我们现在也意识到了危机，尤其是来自新媒体的。说实话我对新媒体的什么概念也不太清楚，但是我同意李楠老师和崔啸老师说的，今天我们所谈的新媒体，其实更应该是一个传播方式，包括刚才您也说了。我自己理解所谓的新媒体就是一种新的为用户提供服务的方式，这是我想跟大家分享的东西。为什么我说我们也有危机感呢？现在汽车之家在PC端做得确实挺好，但是在移动端我们却还需要努力，不仅仅是要面对汽车媒体，因为做移动端的不仅仅是汽车网站的同行，还包含很多和汽车相关公司的。举个例子，苹果App Store下载最多的有一个是驾考宝典，这就是跟汽车相关的。在这方面我们也存在危机感，我跟大家分享一下我们在做的一些事，可能会对一些朋友有帮助。

第一，我们现在在移动端单独成立了团队，这个团队是完全独立的、是新的，这个团队就要抛开之前的想法和思路，用新的方式、符合移动端用户需求的方式，去创造一个新的阅读体验。移动端的这些用户的阅读习惯跟传统的PC端是不一样的，我们针对App和M端做了不同的页面设计，满足不同类型人群的阅读习惯。

第二，在移动端，我们通过监控发现这些用户在阅读或者在使用我们软件的时间跟传统PC是不一样的，所以我们改变了推送内容的时间。比如说我们发现移动端用户集中在早上7、8点，还有晚上10-12点，所以我们更改移动端在凌晨做推送，在晚上5、6点的时候再做另外一轮推送，让这群用户在这两个时间段里看到新的内容。

第三，现在用手机上网看我们网站的用户很多，我们又在图片处理方面做了新的改变。之前在PC端的时候，屏幕很大，图片上写的字大家看起来会比较清晰；但是换成了手机相对较小的屏幕，用户看起来就不方便了，所以我们现在在图片上写的文字，就要比之前大了，这样用手机用户也能看得比较清楚。

总之，我们做移动端一定会继续坚持汽车之家网站的原则：满足用户的需求。以上三点包括阅读习惯、看内容的时间，看图片的方便程度，其实都是基于满足用户需求，我们所作的改变。至于移动端之后还要怎么做，我们也可能和很多同行一样，在思考，在尝试，摸着石头过河，在过程中不断完善，我们也相信新媒体未来能够做得更好。