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凤凰汽车讯 由新诺视线传播机构发起、凤凰汽车等30余家主流网站共同主办、广汽TOYOTA独家协办的“首届中国主流汽车新媒体高层论坛”日前在京举办。这既是中国产经新闻界首次举行的汽车产业领域的新媒体高层论坛，也是迄今全球汽车业界唯一建立起来的跨区域、跨媒体的汽车行业新媒体组织架构——“汽车新媒体智库(NMAT)”这一学术平台，本届论坛的主题借鉴了夏季达沃斯论坛的主题——“汽车新媒体：创新势在必行”！力图通过汽车产业的海内外新媒体领军者年会，基于全球视野和区域一体化的战略高度，探讨新媒体的内涵、以及新媒体在中国汽车产业中的应用前景。

网上车市总编邓玺

以下是网上车市总编邓玺的发言实录：

首先感谢谢老师，还有广汽丰田提供这个平台。同时，也非常荣幸参加“首届中国主流汽车新媒体高层论坛”。网络媒体对于传统的报纸、杂志、广播和电视，算作新媒体；而移动互联、自媒体对于网络媒体，也是新媒体；新媒体这个概念也是一直在变化不同的介质。作为相对不算新的媒体属性下，和大家分享一下我的一下看法。

据中国互联网信息中心CNNI调查显示，截至2013年6月底，我国网民规模达5.91亿，其中手机网民规模达4.64亿，较2012年底增加4379万人，网民中使用手机上网的人群占比提升至78.5%。由此可以看出，移动互联的重要性。

网上车市作为业内垂直类汽车网站，在提供大量车型数据库、报价以及经销商信息的同时，也制作大量的原创内容。所以在新媒体手机、平板电脑ipad等移动上网终端的出现，我们所制作的原创内容就不应该只适应PC端的浏览习惯，更要考虑移动端网民上网的浏览习惯。

举个例子，作为PC端的网民在浏览网页新闻时，图片与文字对内容的阐述，让网友阅读起来很舒服。但是对于只有3.5、4.0英寸的手机显示屏来说，太多的文字对网友产生逆反心理，所以多图片的浏览模式才可取。

除此之外，对于目前流行的苹果APP客户端、安卓系统客户端来说，每家媒体都在做，有的媒体还做过客户端矩阵。其实这些客户端大家用的并不是很频繁，原因是用之前你必须先下载，下载后还要更新不同的版本，很繁琐。当是网友对于网站的网址肯定记得比较熟练，直接在手机浏览器中敲入网址，反而更加方便。所以网上车市目前只制作了《网上车市》、《汽车报价》两个基于IOS和安卓系统的客户端，更多的精力用于优化手机或移动端访问www.cheshi.com网址后页面呈现以及功能。

以上是跟大家分享我对新媒体的一些理解，也算是抛砖引玉吧。最后再次感谢谢老师提供的这个非常好的交流平台，以及广汽丰田的支持。