凤凰网汽车

凤凰汽车讯 2013第十一届中国(广州)国际汽车展览会于2013年11月21日-11月30日在广州琶洲·中国进出口商品交易会展馆举行。十载风雨兼程，十载春华秋实。在过去的十年里，广州汽车展伴随着中国汽车工业的发展不断成长，可以说广州汽车展的发展轨迹正体现了我国汽车工业的发展历程。 凤凰汽车在此次广州车展期间全程报道，并对行业内相关参展企业的领导进行现场采访。

以下是御胜汽车董事长黄志强访谈实录：

主持人：各位凤凰汽车的网友大家好！这是2013年广州汽车现场，今天请到的是御胜汽车总裁黄志强先生。最近御胜和德国的泰卡特有了一个战略合作，是否可以和我们介绍一下泰卡特的来由吗？

黄志强：德国泰卡特汽车公司1987年在德国斯图加特的一个小镇诞生的，诞生26年来一直关注保时捷全车系的个性化开发。独到的设计涵盖了汽车动力学、外观、汽车工程以及内饰各个环节，产品远销全球30多个国家，是国际公认的保时捷国际化品牌，御胜汽车今年5月份签订了进口商协议正式成为泰卡特的全球代理。

主持人：作为全球保时捷的代理商选择在广州车展进入中国市场有什么特殊的意义吗？

黄志强：保时捷产品随着中国市场的发展增长很迅猛，主要的用户群偏南方，在南方地区的保有量增长最快，随着保有量增加有一些更追求个性和高品质的高端用户有很多对它进一步个性化的需求。本身保时捷就是一个很个性化的品牌，所以我们一是在广州这个重要的地区来投放作为首选。第二也是时间的原因，我们要赶在年底尽早把这个品牌推向市场和消费者见面。

主持人：豪车定制化应该是一个很大的市场，您对明年有什么预期吗？

黄志强：德国泰卡特是保时捷最早改装个性化的企业，26年来都很忠诚。1995年它就已经通过了汽车整车资格的认证，成为一个汽车独立制造商，而且它拥有很多经验丰富的汽车设计师，已经形成了自己的研发制造团队。近年来也在国际上开发了一系列保时捷超高技术水平和性能车辆。这些车型投放之后由于卓越的性能提升和狂野的风格得到了全球汽车消费者的青睐，所以大家也认可它是一个顶级的汽车制造商。

我们进入中国市场用了全新的市场战略，怎么样让个性化品牌可以让更多的消费者了解，快速提升它的品牌知名度和好感度。我们已经把一部分经典的26年来积累的产品，已经在产品上进行了一些定义和固化，所以我们采用了全新的战略进入中国。这个战略有三个核心的概念：第一个原来它是一个个性化品牌，我们这一次进入是以独立制造商的身份，以整车的品牌，以整车进口的方式进入中国的。所以这一次我们在车展上会为此推出一个新的Logo，这个Logo有一个副品牌叫做泰卡特，它的Logo里面有两个图案是和保时捷以及泰卡特的标志结合在一起。未来大家看到泰卡特是以一个整车的形象出现的，这是经过我们重新定义最适合中国消费者的产品。

第二个战略是产品战略。我们的产品战略还是基于保时捷的全系产品，采用保时捷产品平衡规划的战略。保时捷有什么车型，泰卡特也相应规划什么车型。这一次发布会上我们会公布产品的明明规则，我们叫做泰卡特T1，包括T2和T3是基于保时捷的Boxster、Macan和911，T5和T7是基于保时捷的Carrera和Cayman，还有T9是基于Panamera，所以我们的产品序列是涵盖了所有的产品升级的系列。这的一次上市的首先是T2、T7和T9，剩余的产品也会马上跟进，在下一次北京车展会和消费者见面。

第三个战略我们将在全国健全覆盖全国的6S的经销商网络。“6S”是销售、服务、维修、配件、二手车、改装和会员服务(沙龙)。为什么消费者提供两年不计里程的质量担保和三包服务。这三个战略就构成了它的整车战略。

我们和泰卡特公司有很好的战略合作，很多的战略规划都得到了他们的认可和互相的配合。

主持人：您刚刚说的三款车都是基于保时捷开发的，个性化市场会对保时捷原有车型有什么样的深度开发呢？

黄志强：今年3月份我们去德国参观了保时捷的博物馆和工厂，保时捷一开始也是一个和个性化的品牌，最开始从甲壳虫一点点发展开发出了911，十年前才开发了卡宴这样的产品。所以保时捷这么多年是一个很个性化的产品，泰卡特和其合作很紧密。保时捷下面有一个部门是自己个性化的部门。这个部门最初是来自泰卡特的，很多件是他们供的。从技术合作、人员交往方面有很多密不可分的关系，发展到现在，保时捷也已经有很大的规模，它的产品已经量产化。对于群体当中有些人喜欢性能，它的运动性能还可以进一步提升，泰卡特始终在做这方面的工作，比如底盘调校，可以进一步降低底盘，对于运动车型来说重心下压，操控更好，避震效果也会好，动力性能也会有15%到20%的提升。此外我们看到外面超级跑车声浪很大，这个声浪可以自己调校的，比如在街道上可以把这个声浪关掉。

保时捷这个品牌为了适应更多的消费者往城市走的很多，对于超跑迷来说和赛车还有很大的区别，我们的方向可以走一点，这是对超级车迷来说。比如说轮毂，标准卡宴是18寸轮毂，我们可以换到21寸，22寸，甚至23寸，轮毂可以有凹凸，可以有多种颜色等等。还有很多空气动力学的“大包围”，这个“大包围”都是经过德国的风动实验的。对于运动车型来说这些套件都是有辅助作用的，比如侧翼可以增强操控感，尾翼还有后排气很多。泰卡特可以喷更亮丽的颜色，超跑一般都很亮丽，在街上很抢眼，我们这一次就有中国红和土豪金的颜色搭配。

内饰上又是它的一个经典之作。他有一个精工缝线的工艺，从仪表盘、方向盘、座椅全部缝了和配色很搭配的颜色。内饰的线条颜色可以和车身同色，加强整体感。还有仪表盘的底色可以换颜色，这样看上去更运动，包括方向盘完全可以改成运动方向盘，运动方向盘底部有一些平，上面有一根中线。随着消费者对汽车越来越了解，他们的需求会越来越多，这可以由个性化的企业提供小众化的需求，在欧洲泰卡特的产品是直接进入保时捷4S店的，有很多经销商是重叠的。

主持人：我们在中国会和保时捷现有的店有一个交叉吗？

黄志强：未来肯定有，人群的需求决定了合作的模式。从忠诚度来说泰卡特和保时捷总部有很好的合作关系，方方面面的合作关系。从车辆的数据、售后服务、配件等等方面都有。在经销商层面的合作，随着经销商为了增大盈利能力和手段，再加上用户当中有10%到20%的用户是接受这种个性化服务的。如果我们把这一辆车放在他们的展厅里面，我相信有更多的消费者愿意让他们提供服务，对于经销商来说也会增加盈利点，我想他们不会拒绝这个服务，是互补和延伸的服务。

主持人：御胜作为泰卡特中国区的总代理，这么高端的个性化品牌选择我们做总代有什么样的考量？

黄志强：这个品牌对经销商的要求很高，高端相对小众，他们考察了很多经销商过程中看重了我们几点：

第一、御胜汽车管理团队配置齐全，很有经验。我们大多数高管都来自于国内主机厂整车厂的高管，比如我之前在大众、比亚迪、奇瑞都担任过高管，参与过腾冲收购悍马，青年收购萨博。我们整个团队都有这样的丰富运作经验。他们也看到我们对这个品牌的执著和投入。

第二、经销商的网络。来自于原来经销商的关系，我们可以迅速帮他们把网络铺开。

第三、现在社会上假冒伪劣产品很多，单纯做改装和个性化很容易复制，我们要做的是把德国原汁原味高品质的产品带入中国，所以我们的产品都是原装进口的。这样我们可以把品牌提升到一个相当的高度。可以在这么一个舞台上阐述我们的想法和理念，这样的话双方一拍即合。

第四、我们采用了全新Logo的泰卡特经销商本月8号在汕头开业，汕头欧美汽车城的主题店就在泰卡特，开业现场规模宏大，让德国合作方很欣慰。

第五、我们这个公司有四块组成。一个是原来高管主机厂的运营团队。还有一个我们有长期做进口车的团队。第三个是加入了海归的团队，他们在欧洲经销商工作很多年，也玩儿赛车。这个团队的带头人有一个忘年交在保时捷工作了26年，而且是保时捷的赛车手，一直代表保时捷参加世界勒芒赛的，是1977年勒芒赛的冠军，现在是我们的高级顾问。泰卡特发展成立的过程也是他当时在位参与的，众多因素合在一起我们可以把这个品牌做好。

主持人：我们今年有20多家经销商店？

黄志强：是的，我们采用了新的Logo，组件、售后服务配件等等，整个推进的过程是在今年年底之前相继开业。

主持人：感谢您的采访，相信在御胜代理的泰卡特品牌会在中国大放光彩。

黄志强：谢谢主持人和网友！