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付于武：企业发展新能源车要会“抱团”

2014年05月05日 16:25:13

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来源：凤凰网汽车作者：综合报道

凤凰汽车讯 5月5日，由80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家共同发起成立的中国电动汽车百人会在北京成立。到场的嘉宾和企业代表围绕“百人会如何推动中国电动汽车发展”以及“2014年百人会重点工作和思路”进行座谈。凤凰汽车在现场全程报道，以下为中国汽车工程学会理事长付于武的发言实录：

参加今天这个会议有如浴春风的感觉，电动汽车春天到了，战略方向非常的明确。今天是一个标志性的百人会成立，我觉得形势大，对于电动车发展一直都是在讲。一个不要过多变，要不要发展电动车这个已经过去那个时代了，就多讨论一些技术细节，商业模式，要做研究，要真抓实干。第二个作为政府，不要多过强调某种技术路线，技术路线还是应该坚持多元化，比如，混合动力。第三，从企业来讲，要大力的要引导跨行业，跨学科大合作，不要单打独斗。过去国企改革也是讲抱团，对于新能源汽车，电动汽车而言，他的经济特征注定搞团结。

百人会角度来讲，作为电动汽车一个实践者、推动者、宣传者，但我觉得更多的是我们要做电动车的若干问题研究者。所以，我就是非常的高兴看到这一次会议有9个方面的研究。我个人觉得这个研究课题要扩大，比如说，我们电动车发展的这个初始阶段，我觉得公交车出租车、公务车、城市物流车，可能是会先行一步，是会有非常大的产业化的攻坚，商业模式探讨也是比较容易。我们是希望9个问题的基础上面能够把这些部分破解。

最后，我觉得还是有一点，对于电动汽车这个定义，一直没有一个准确定义。我个人就是理解，应该是以电动车为主的新能源汽车。那么，低速电动车算电动车吗？电动汽车这个事情是要重新考虑。如果把这个问题弄清楚，可能很多的问题都会迎刃而解。它是有广阔市场需求，但是，如果总把它跟电动汽车捆绑一起一块认识，我觉得有问题；比如，那个是从战略性新兴产业，那么是不是跟国际上面电动车一样呢？这个就是不一样的。我觉得我们战略性新兴产业电动车，电动汽车应该是指，包括燃油电池混合动力，但是，低速电动车作为社会形态下面的一种机动车，他应该是有他的空间，所以，这个是可以做到有序发展。那么，来鼓励竞争，而不是排斥，应该正视这一块市场。所以，我就是觉得这些问题都是要从理论上面、实践上面深入发展研究。谢谢各位。