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凤凰汽车讯 由新诺视线传播机构发起、凤凰汽车等40家全国主流汽车网络媒体共同主办、一汽丰田汽车销售有限公司协办的“第十二届中国主流汽车网络媒体高层论坛”日前在京举办，本届论坛主题为“重塑互联网格局对商业社会的影响”。

以下为牛车网创始人海兰的发言实录：

牛车网创始人海兰

感谢谢老师。转眼主流汽车网络媒体高层论坛已经十二届了，大家都说互联网活的是狗年，十二年正好是一代。很明显，新一代的浪潮已经涌起，移动互联网成为了大趋势，网络已经不再是新媒体，车联网也开始决战第四屏，互联网思维也正在被中国大妈们所熟识，00后们已经能熟练地使用各种pad。

牛车网正是在这样暗流涌动的变革中迈出的第一步。在这样的场景下，每天让我深夜难以入眠的问题都是一类：究竟什么内容才能继续衍生更大的价值，究竟什么平台才能在一个已经巨头林立的江湖中扎根生长？的确，从2013年起步时，牛车网就坚定了C端，打破汽车信息不对称的梦想，记得去年我也在这个论坛上念过几句诗，其中用“将身体对折180度/看看相反的世界/”来表达我们颠覆的心愿。但事实上，如何站在C端说话，如何赢得用户认同的问题一直对我们是巨大的考验。

事实上，就在这样的焦虑中，我们跑了一年。刚刚过去的6月6日，牛车网上线一周年，每天的日活跃用户过50万。这一年，我们也属于汽车互联网界的运气型选手，在我一个人的时候，就获得了国内一线的天使机构险峰华兴的投资，今年春节刚过，牛车网团队又得到了国际一线VC红杉资本的认可，获得了500万美金的输血。记得业内有个好朋友说你能不能来我们的沙龙上讲讲，标题就是“如何三句话获得红杉的投资”。我说：“这可讲不了，因为我实在没有三句话拉到投资的本事。” 任何一个风投机构都要搞清楚你的用户从哪来、到哪去，商业模式到底咋样，未来空间有多大，团队是否能自证有高速成长的能力等等，这已经五个问题了。但我想今天其实可以跟各位领导和老师们分享下，牛车网的好运气究竟来自哪里。

首先，牛车网是一家讲真话的汽车网站。这点也跟我比较二的气质相吻合。在所有的汽车互联网中，牛车网是第一个拒绝厂商车马费的。这个逻辑很简单，大家都看得到，整个汽车市场在由卖方向买方转移。但大家都没有我们二，不肯做第一个吃螃蟹的人。开个玩笑，我个人最喜欢的就是海鲜，各种螃蟹吃起来都能津津有味。

第二，牛车网是一家讲人话的汽车网站。换句话说，牛车网放弃了高大上的气质，努力让自己的内容在表述方式上接地气儿。互联网带来了信息爆炸，特别是85后人群开始成为互联网的主力人群，也成为有汽车购买能力的最重要人群的时候，85后的阅读和互动习惯关系到一个创业网站的生死。我们当然喜欢生，不喜欢死。所以，我们选择了说人话。

第三，牛车网是一家懂车牛人社区。客观地说，汽车互联网这些年，没有真正做好汽车社区。大家做的，90%以上还是1.0的事情。我们现在都整天叫嚣3.0了，但2.0的事情大部分都没有认真对待。虽然我们有爱卡、汽车之家论坛比较火，但距离一个活跃社区应该有的高度，还有距离。这就是牛车网的空间。而一个懂车牛人社区，跟原有以版主为生态主体的社区是不同的。懂车牛人可以直接给你点评意见，可以直接告诉你问题答案，对用户来说更直接和有用。我们用了一年的时间，聚集了千余名懂车牛人，100米的路迈出了第一步，距离我们要到达的方向还有距离，这也是个挑山工的活，但我们愿意坚持下去。我们的APP牛车帮也是基于懂车牛人社区的探索。

牛车网和我一直相信，所谓互联网思维的核心就是“对用户有用”。而一家对用户有用的网站和APP，才真正有可能成长为汽车精准人群的流量入口，才能为成为屹立不倒的商业模式的根基。路很长，谢谢大家的关注和支持，谢谢。