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罗兰：自主车出口困境多莫斯科扎堆

2014年07月15日 12:20:20

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来源：凤凰网汽车作者：综合报道

又是一个甲午年。2014年，虽没有轰烈的战火于硝烟，但危局犹存。在汽车业这个没有硝烟的战场里，各位参赛者已厮杀半程。身处汽车产销双超1100万辆的关键节点，各选手布局已发生位移。同时，中国自主品牌连续10个月市场占有率下降。未来是前行还是倒下？这是一个问题。

数字本身是冷酷的，但是它所反映的行业现状却充满了波澜。

在历史关键节点，凤凰汽车于2014年7月13日在京举办了“凤凰汽车半年数据行业沟通会”。会议邀请了车企、媒体及学者等诸多行业专业嘉宾就数据幕后问题、行业热点、未来趋势、车企动态等话题进行了激烈讨论。以下为独立评论员罗兰观点实录。

我是关注海外车市这块的，刚才广汽自主品牌的也说了，我关注俄罗斯比较多，我一直在莫斯科。欢迎你们到莫斯科去，国内的车市关注的比较少一点，主要就是自主品牌在海外车市这块，今年自主品牌在海外也遇到很多困难。国内卖的，大家也都看到了，不用我说了，在海外市场上半年销量都是大跌的，南美也不行，非洲稍微好一些的。其他的在东南亚车市也没有起来。

在东南亚市场日系占据绝对的销量地位，排在最前面基本上就是90%都是日系的。其他的品牌都没得看，自主品牌可能还会很长一段时间不行，其他的车市目前来讲的话，我们自主品牌聚集最多的地方就应该是在莫斯科这边，其他的就没有了。海外车市这一点，我看大家兴趣也不是很大，我就说到这了。