“当前的广告、公关等营销体系，是外资品牌主导的，正是这个逻辑体系，造成了自主品牌的低端形象。” 北京师范大学副教授张洪忠在凤凰汽车8月12日主办的首届“中国汽车品牌营销峰会”上做出如上表示。
自主品牌低端形象已成为刻板印象
张洪忠对未来一年预计会购买汽车的7000多人作为样本，从消费者对汽车的认知和态度上进行分析，得出29个自主品牌的CRED品牌指数(CRED品牌指数是评价汽车品牌营销的认知度、档次认同的一个综合指数)。
分析显示，29个自主品牌指数最高的是一汽奔腾、上汽荣威、哈弗、传祺等，所有自主品牌的指数都处于52分以下，而以宝马作为参考系比较，宝马平均得分为75.4，差距非常明显。
自主品牌的低端形象成为消费者的刻板印象。“这一刻板印象阻碍了消费者对自主品牌技术改进、性价比高、省油等特点的认识。”张洪忠表示。
营销体系或是罪魁祸首
张洪忠认为，自主品牌的形象建构方式是粗放的，更多得是靠经验惯性和人际关系进行品牌营销，缺乏真正高层次科学的分析手段。
张洪忠选取了四种类型的网站，即门户网站、垂直网站、微信和APP，来测算对每个品牌的影响。结果显示，29个自主品牌中，垂直网站对所有品牌的认知度都有显著影响，门户网站、微信及APP则对部分自主品牌没有显著的影响。“所以重要的不是有多少UV、PV，而是有多少UV认同你。”
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