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凤凰汽车讯 8月12日，凤凰汽车2014首届“中国汽车品牌营销峰会”在京举行，本次峰会以“凤凰涅槃浴火重生”为主题，中国主流自主品牌车企悉数到场。此次峰会就“新能源汽车未来变局”、“合资自主趋向”、“直面自主品牌营销困局”和“自主品牌合力”等相关话题进行了深入讨论。此次峰会，一改传统，车企高管、行业专家及各路媒体直面相关话题，深层次剖析自主品牌车企所面临的具体问题。与会嘉宾纷纷对自主品牌未来发展的危与机畅言畅议、指点江山、呼唤正能量。借此机会，凤凰汽车记者对东风裕隆党委副书记张方晶进行了专访，以下为访谈实录：

凤凰汽车：您觉得目前中国自主品牌发展的最大困境是在哪里？

张方晶：目前对于自主品牌我们也看到了，连续11个月市场占有率都是在下降的，今年上半年整个汽车行业实际上是处于增长，大约在11%。现在我们自主品牌是处于微增长的状态，市场占有率在进一步下降。我想遇到这样的困境，大家也都在探讨整个原因。通过我个人来看：第一个就是合资品牌是在向经济型轿车覆盖，在传统上我们的自主品牌是集中在经济型轿车方面。另外我们的自主品牌在合资品牌原来的市场，特别是在中高端市场上，我们自主品牌现在还没有大规模地进入这个阵地。第二个是现在随着城市拥堵、环境污染这方面造成各个城市在限购，限购是一个方面。另外就是现在随着经济的发展，人们的收入也在提高。这两方面我想就导致整个消费人群对品牌的敏感度在不断的提升，但是对于价格的敏感度实际上是在下降。

可能是这两个方面造成了自主品牌面临着困境。当然我们也看到，随着中国汽车工业这么多年来的发展，现在人们的收入状况，包括年龄、家庭、性别等的不同，造成人们的偏好不同。因此，在不同的细分市场上，用户的需求也是不一样的。因此，我想不仅是自主品牌，整个汽车品牌要想在这方面有所作为的话，必须要关注这些细分市场，按照不同的收入、不同的年龄阶段进行细分，比如现在购车的85后、90后越来越多，他们的需求肯定跟原来不一样。包括女性现在购车有很多决定权，家庭的购车很多决定权实际上是在女性身上。在这方面，根据不同的偏好，能够针对他们的需求展开有针对性的营销活动。

凤凰汽车：张副书记，您觉得自主品牌的营销突围的着力点是在哪里？我知道咱们非常好的一个Color Run活动，在全国各地有一个非常好的开展，使我们全面的了解东风裕隆品牌的生命力。

张方晶：正如我之前所说，我们整个汽车营销是针对不同的人群和不同的目标市场来展开营销活动的。以我们整个东风裕隆来看，我们就是把创新作为我们的切入点，我们是预先设想、超越期待的理念，我们走差异化的体验式营销模式，我们的4S店不叫4S店，叫汽车生活馆，是体验式的消费模式，让消费者先体验我们这个车，然后再来下决心购买。针对不同的人群，当然我们也做不同的营销方式和营销模式。比如刚才你提到的我们优6，它针对的人群就是一些年轻人，泛90后比较多。针对这个人群，也结合我们这款车的特点，这款车也是针对这个人群开发的，它是一种时尚、科技、运动的一款SUV。因此我们做这个活动，刚才你也提到了，我们做了一个Color Run活动，并且我们也做一些植入式的营销。我们前面是《痞子英雄1》是大7，这次《痞子英雄2》我们是大7和优6全部都植入了。

凤凰汽车：此时此刻，您怎么理解凤凰汽车举办首届中国汽车品牌营销峰会？我们请了众多的品牌大家呼唤一下正能量，在11连降的前提下我们能做一个很好的促进和提升，您是怎么理解的？

张方晶：我想在中国自主汽车品牌发展到目前这个状况的时候，凤凰汽车能够举办这样一个营销论坛，给大家提供一个共同交流和沟通的平台，大家互相交流一些看法，沟通一些思想，包括进行研讨，我觉得是十分有意义，也非常必要的。