凤凰网汽车

8月12日，凤凰汽车2014首届“中国汽车品牌营销峰会”在京举行，本次峰会以“凤凰涅槃浴火重生”为主题，同时中国主流自主品牌车企悉数到场。此次峰会将会就“新能源汽车未来变局”、“合资自主趋向”、“直面自主品牌营销困局”和“自主品牌合力”等相关话题进行深入讨论。此次峰会，将一改传统，车企高管、行业专家及媒体直面相关话题车企，深层次剖析车企具体问题。同时，对自主品牌未来发展的危与机畅言畅议、指点江山、呼唤正能量。

本次峰会还设置了互动研讨环节，中国商报副社长、汽车人杂志社长李苗苗与长安汽车品牌部部长江爱群等，围绕“中国品牌如何突围”的主题，进行了热烈地讨论。

李苗苗：今天能受凤凰汽车的委托来主持这场互动环节，我作为一个汽车人杂志的创办人非常荣幸。

中国自主汽车虽然连续11个月增幅下降，可通过我今天中午跟他们聊天和沟通后，我感觉到四个字——事在人为。我想问一下长安汽车品牌顾问部的部长江爱群，我记得2006年的时候我去长安采访过徐留平董事长，当时他就说，“长安人坚持的是“711和白加黑”，现在8年时间过去了，我想问一下，这个“711和白加黑”对今天的长安意味着什么？2014年年初，重庆市委书记孙政才在市委扩大会议上提出了一个口号“向长安汽车学习”，这是怎么回事？

江爱群：徐留平董事长在2006年的时候就讲，中国自主型汽车要发扬一种精神，具体就是711，白加黑，甚至是5+2这种精神。从现在来看，我觉得这种精神是自主品牌要不断的成长、成功的一个基本的精气神之所在。本来今天上午也不停的在说自主品牌的出路在哪里，凤凰涅磐等等这些，我觉得一句话，自主品牌的出路还是在于必须自主。要自主说起来容易，首先我们做事要有一种精气神，就是刚才李老师反复说的这种精神，要不断的发扬和继承。

李苗苗：自主品牌到底有没有出路？长安过去的优势是微面，现在的长安在乘用车方面已经从0增加到60%，如何做到的？

江爱群：中国品牌从无到有、从小到大，过去的十年进步是巨大的。虽然最近十一个月的占有率下降，但自主品牌在总量上仍在是增加的。我们高兴地看到自主品牌在努力，体制上也更加得健康，我相信自主品牌下一步会更好。当然，未来的发展过程中，竞争领域将会更加激烈，但这也会反过来促进我们自主品牌的不断成长。在这里跟大家分享一个美国人的结论，在2008年美国金融危机背景下，美国的现代化、信息化、服务业都非常发达，但是奥巴马政府为什么要拯救美国汽车工业？因为美国人在1981年就下了一个结论——汽车工业事关美国国家安全。同样地，中国经济要可持续发展，发展民族品牌，发展中国自主汽车业，根本无需考虑和怀疑，只能进一步的把它做好。