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凤凰汽车讯  2014上海浦东车展开幕前夕，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会与中国国际贸易促进委员会上海浦东分会共同主办、汽车观察杂志社协办的“2014中国汽车浦东论坛”， 8月13日在成功召开。以下为中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠现场讲话实录！

王侠：2014第二届浦东车展明天就要拉开它的盛大帷幕，所以在车展前一天，我们在这里和贸促会浦东分会一起来主办我们中国汽车浦东论坛，本次论坛主题是聚焦自贸区，提升中国汽车产业国际化水平。

正如大家所了解的那样，中国在走过了30年的改革开放的辉煌历程之后，目前正面临着经济体制改革的攻坚阶段和产业转型的关键时期，中国汽车产业经历了30年的自主发展和30年对外合作的发展之后，虽然我们的年产销量已经超越美国，蝉联多年的全球第一，但产业发展的质量仍然面临着转型升级、企业国际化发展向纵深发展，自主品牌在国际上比较难以获得认可的这些发展的难题，这些难题的破解不能寄希望于传统的模式和思维，必须有战略举措，中国上海自贸试验区是这样的一种国家战略，自去年9月份正式挂牌以来，自贸区因其战略上的重要性引起了国际国内的广泛关注，尤其是在浦东这片热土上掀起了一股自贸区建设的热潮。对国家来讲，自贸区是为了吸引国际贸易业务的创新，引领国际贸易的创新，试验国际投资新规则和政府职能的改变，用国际规则的倒逼作用推进国内经济结构的调整和改革。而汽车行业作为国民经济的重要组成部分和国际化程度很高的产业，理应在自贸区的实践中找到自己的新机会。

首先，自贸区这种投资贸易管理体制的改革，特别是境外这种投资，由审批制改成备案管理，大大缩短了时间。我想这对于计划在国内进行投资并购的企业来讲，应该是一个福音。现在全球汽车产业资源正在进行整合重组，中国的一些优秀企业已经参与其中，并成为全球并购中的积极分子。如果借助自贸试验区的桥头堡的作用充分利用自贸区的对外管理的创新举措，中国车企国际化战略必定多了一条有效途径。

其次，通过改革贸易监管，提升贸易便利化水平，是自贸区的又一大功能，通过提高通关效率和监管效率，自贸区为企业创造了更为灵活便利的监管和服务环境，提高了企业运营效率，降低企业的运营成本，在此基础上，园区内将会高效力的物流产业，海空联运将会加快货物的周转速度，促进货物转口与航运服务。据了解，现在自贸区已经有汽车进出口企业有12家，它占上海汽车进出口的41%。我想对于汽车企业来讲，把自贸区当成一个连通世界的贸易快速通道，是一个大有可为的新课题。

最后，自贸试验区金融制度的创新，重点围绕建立自由贸易账户体系，汇兑便利，利率市场化试点等几大方面进行。汽车金融在汽车企业发展中的重要性日益突出，又过去单一提供融资服务，发展为涵盖多种服务的业务形态，刺激并有力的支持了汽车销售，而自贸区在金融创新方面的实践可以使人民币日益国际化，使资本运作更加快捷，有利于车企利用国际资本来整合营销，有利于降低进出口的成本，还可以大幅促进汽车金融租赁业务的发展。目前我们已经有上海通用汽车金融有限公司，东风日产汽车金融有限公司，福特汽车金融有限公司等金融公司，它们设立在浦东，近期华辰东亚金融有限公司也获得了银监会的批筹，希望有更多的车企享受到自贸区改革的红利。由于自贸区对整个中国来讲都是个新生事物，我想在座的各位，也包括我自己，对其认识还不是很全面，不是很深入和专业，而这正是我们今天举行论坛的原因所在，希望今天与会的嘉宾围绕自贸区与汽车产业发展的这种系列话题，畅所欲言，积极互动，彼此分享各自的心得与实践，为提升中国汽车产业的国际化水平，贡献自己的力量。

最后，预祝本次论坛取得圆满成功，谢谢大家。