凤凰汽车讯 一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“深化改革与汽车强国战略”。届时将有100余位政府领导和企业领袖，600余位国内外业界嘉宾齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间作为官方独家新媒体将进行全程报道，并对中国汽车工程学会名誉理事长张小虞进行独家采访。
今年以来，汽车业最热词就是互联网思维，通过互联网制造汽车被广泛热议，针对这一现象，张小虞有不同看法：“电商能生产车吗？电商、电商是为商业服务。它就是一张皮，它必须和产业结合。比如说马云他能生产车吗，他就是忽悠。淘宝这个那个就是忽悠，给用户一个便捷。他能代替功能吗，他不行，他试试，他的热点够投资汽车吗？都是从你们这些人骗来的钱，他就是一张皮，是一个虚拟的东西我们现在需要的是实体，需要的是产业，需要老百姓直接拿到的物质。”
而面对近期如火如荼上演的汽车反垄断调查，张小虞则表示：“反垄断是政府管理的一种手段，过去很长一段时间，我们不太重视。现在发觉制度上有毛病、有漏洞，所以我们开始注重并采取相应行动。”对于汽车反垄断，他认为：“我们现在开始抓(反垄断)太晚了，以至于政府、法律或者条例方面给人家形成了很大漏洞。如今是亡羊补牢，不管反垄断也好，反暴利也好，只要是对消费者有利的事情，政府就应该当仁不让地做。”
汽车行业竞争加剧，自主品牌汽车已经11连降，面对现状和窘境，张小虞谏言：“挑战是每天都存在的，机遇很难得。全面深化改革最重要的东西将惠及老百姓，这是改革的出发点和归宿。如果离开这个简单地谈深化改革、改革开放，没什么意思。汽车行业走过的这些年，它就坚持了一条——大的来讲为人民服务，小的来讲让越来越多的老百姓能买上自己喜欢的汽车。”
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