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凤凰汽车讯 由《汽车制造》杂志主办，中国贸促会汽车行业分会及德国汽车工业协会协办的“汽车制造中国峰会”每年在广州车展期间举行，沿承德国AUTOMOBIL FORUM积累25年的行业峰会影响力，通过高端的国际会务平台搭建全球汽车人最具影响力的技术及产业交流之峰会。第二届“汽车制造中国峰会”于11月19日在广州香格里拉大酒店再度召开，全球知名汽车人物汇聚于此，为汽车行业进步以及技术升级做出积极努力。本届峰会，凤凰汽车作为独家网络支持媒体进行全程报道。

abat+ 集团董事总经理 Peter Grendel

以下为abat+ 集团董事总经理 Peter Grendel的现场发言实录。

Peter Grendel：大家下午好！首先给大家介绍一下abat+公司，我们是一个IT公司，我们从SAP这家公司出来的，我当时在SAP工作过很多年。在SAP我所负责的主要是关于在生产这个领域方面的软件，SAP它是做采购、材料管理等等方面的一些工作，我当时也去了很多的汽车公司，了解他们的一些生产过程方面的需求。这也是我们abat+所专注的领域。

给大家介绍一下我们现在的初衷，我们为什么进入到这样的行业，为什么会向大家提供这样的新型软件。因为我们现在的客户他们的购买方式已经出现了很大的变化，我给大家做了很多的数据展示。我们很多人每天都是拥有着无穷无尽的数据，他们每天会接收很多的数据。现在的客户购买方式发生了很大的变化，很多人他们每天都会得到大量的一些数据。

通过我们的调查，22%的平板用户每天都在进行网购，85%的这些驾驶者，他们知情的情况下使用定位的服务，还有90%的智能手机用户从来不让自己的手机离开自己超过一米。在德国我们会了解这些交通的数据，去了解导航的一些信息。在中国使用社交媒体的人数也是相当之多。现在越来越多的人会在汽车中或者其他很多地方，下载很多的数据，通过无线网络在这里进行工作。

数据其实到处都是，IT公司也是无处不在，我在这里给大家介绍一下我们这样的一个公司abat+，我们如何通过我们的IT系统成为行业的一个标杆我们不仅要搜集信息，还要更好地应用这些信息。客户的需求是什么，对于所有汽车行业中的一些客户，他们希望有更好的移动性。像我自己开一个德国的车，开车的时候这个车本身的质量是没有什么问题，但是我们并没有能够得到很多汽车公司他们给我提供的一些数据，没办法得到很多的移动数据。很多人希望能够不仅仅让他在汽车的质量方面可以得到保障，同时，他们也希望获得很多的信息数据，可以让他们更好地进行驾驶。因为我们知道现在的竞争对手他们也没有在睡，所有的消费者都要有着越来越高的要求，汽车生产厂商也在一直推陈出新一些新的服务。我们需要能够更好地应用这些数据，我们要拥有这些数据，使用好这些数据，才可以给客户提供最好的服务。

回到第一个幻灯片的时候，我们就知道我们需要一些新的技术来满足客户的服务需求。我们也提到过大家介绍了很多的IT的信息，我们知道很多人会来算我们这样的系统中有多少行数据，这些数据我记得之前讲过，包括一些代码行数，我们知道像奔驰的S-Class有1.1亿的代码行数。我们只需要500万的一个代码行数，用在月球飞行器中，可以看到汽车界面所需要的代码行数比卫星还要多很多。到目前为止，IT方面的应用，在汽车行业中成为一个大的趋势，现在我们的一些客户，包括我们的经销商，我们的市场合作伙伴，他们都会提供很多的数据，这些现代化的汽车，他们都有很多的一些信息数据。他们每天一辆车可能会生成17gb的数据量。你用了不同的软件，这么多的数据量，如果我们可以进行很好的应用，我们将会拥有很好的结果。我们必须把这些数据和生产数据结合在一起，才能对它进行更好的实行。

在生产过程中，我们所处理的一些事物数量有2500万，这是我们在德国汽车生产过程中获得的一些数据。我们知道在生产过程中我们需要这么多的数据，我们再除以2000，就知道生产中出现的数据量有多大。

汽车现在已经变成了一个高智能的设备，一辆现代化的车含的代码行业有1.1亿，要求我们在生产过程中获得更多的数据保证我们可以很好地使用这些数据，我们也需要很多的传感器。基本上在一辆现代化汽车生产过程中，装的传感器就有一百多个，去了解在汽车生产过程中他们所获得的数据。我们希望通过这些传感器可以了解汽车本身的信息，一方面我们需要生产过程中出现的一些数据，还包括汽车行驶的数据，可以把它结合在一起，就可以更好地为客户提供最好的服务。

我们到底是需要采集什么样的数据呢？我们需要去了解比如说通过导航的一些数据，了解车辆现在的位置在哪里。这些其实并不是完全跟业务相关的数据，很多的一些汽车生产厂家，他们有时候由于法律方面的限制，很多数据不愿意去披露出来，很多的数据可能没办法更好的应用，我们需要很多新的数据能够帮助我们更好的进行客户的服务。除了一般的一些数据的采集，我们还需要其他更多的数据。我们在开车的时候，我可能想去了解像我的这个汽车厂家他就给我很好的这方面的服务。获得这些数据之后，我们怎么做呢？我们可以增加我们的反应速度，现在一些汽车自身的数据全是被动的方式进行处理，我们有了这个数据之后，我们再拿这个数据做其他的事情，如果我们能够提前地做一些工作，就可以根据这些数据提前预估出来今后可能会出现什么样的问题，就可以帮助我们更好地进行汽车方面的服务。

很多的OEM厂商他们有这样的需求，他们希望汽车在进行车检的时候拥有全部的零部件，我们的车主怎么为他们提供个性化的服务，我们如何能够更好地为车主提供他们随时需要的零部件和他们的服务。

我们需要不同的数据的来源，这些数据的来源包括生产流程，也包括我们的组织单位，还有各类的控制系统，不仅仅从生产厂家，还包括一些供应商他们的数据，也需要汇集在一起，有工程、物流、生产售后等等的数据在我们数据库中都是非常重要，我们把这些数据称为我们汽车的DNA，汽车所有的数据是从生产开始，相关的信息已经嵌在汽车中，我们了解了汽车的DNA之后，我们才可以为它提供更好的售后服务。有了很好的生产的控制之后，我们才可以把数据更好地进行整合，把几百万的数据汇集在一起，可以去优化生产，同时可以把这些数据库能进行很好的分析，和这些汽车本身在行驶过程中产生的数据结合在一起。之后我们可以给他们提供更好的服务。我们把这个服务称之为PLUS，它可以帮助我们监管生产车间和生产流程。它可以了解所有生产步骤中不同的层面中，不同的时间点中所有的状态的信息。他可以通过实时的采集系统，能够获得这些信息。

通过生产流程中获取的信息，我们就可以能够制造出汽车的DNA。我们刚才已经讲过我们一天能够产生出17gb的数据量，这些数据需要进行分析，我们需要把数据进行分析和整理，这样才能化被动为主动。作为IT人员我们可以通过整理数据为汽车厂家提供更好的服务。

所以说这种大数据的应用数据源的分析，放到我们这个系统之中，也是一个非常智能的信息模型，建立这样的模型以后，就可以实现很多的目标，可以让我们的数据更精准，更具有参考性，更有前瞻性，而不是做事后的响应。这是我前面所说的想法的总的理念，能够把数据进行日益的聚合，把它进行整合，能够把一些分散的数据，相当于是一个车的指纹一样，每一辆车建立这样的信息指纹，什么时候制造，谁制造，采用了什么样的芯片，各个零部件的状态，通过整合这样的信息可以进行优化，提升车辆信息服务的质量。

这里可以看到如果要让数据的融合能够实现，如何进行操作呢，首先我们需要工程方面的数据源，特别是工程开始的时候，相关的一些数据，包括你的材料、代码，零部件代码，我们需要生产的整个DNA的输入放入我们的目标生产之中，如果这个数据源可以做到就可以建立初始的智能信息的平台做一些预估。对于服务件你要做怎样的准备，库存的准备都可以用这些数据做一些预估做一些分析。而且有一些包括机械工程师，它看到这样的数据状态以后就知道我应该在未来什么时候订购多少零件，满足这个可能，满足零件短缺的情况，结合零部件制造的情况。相当于知道这款车需要什么，如何针对车的需求我能够及早地做准备，在车辆行驶的过程中，他也会产生大量的信息。用了哪些物料和零部件做了这款车，所有信息做整合，包括材料的数据做整合就可以产生这样的数据模型。

下面一步更多是未来我们希望看到的突破，我们的商业信息应该是一个闭环的数据模型，从整个的服务界到你的材料，到你的零部件，到你的物流，到你的工程都可以追溯每一个环节相关的活动，这也是数据的应用。你可以更好地了解终端用户对你这个车辆使用的情况和零部件的状态，上周也是在德国我们的几大主要的汽车制造商也是有这样一个讨论。我们当时也说到相信这样的数据模型建立很快就能够实现。

最后我们还是要回到整个的业务中来，这一种解决方案给我们的客户可以带来什么样的好处，我相信对于客户的行为来说有很好的分析的作用。供应商有很多的优势，如果用这样的解决方案，可以提高客户的忠诚度，因为客户的忠诚度也是经常在变的，很多人他们可能对品牌越来越不忠诚，如果你可以通过这样的解决方案可以牢牢地抓住消费者的心，而且你的这款车每一个零部件都是可追溯，不光是这款车可追溯，如果发生一些问题，安全的问题的时候，到底是哪个零部件失效到底安全的问题发生，这个解决方案也可以提供零部件的追溯和数据源的追溯。我们这样的一个解决方案可以给我们的客户，给我们的供应商更好的工具，一个新的服务卖点，如果是考虑到成本相关的因素，事实上需要类似这样的工具，这样的系统能够追溯每一个零部件，如果通过分散的系统来做，这个成本是巨大的。整合式的解决方案是更好的工具。

这个解决方案不光给供应商和OEM很多的优势，给客户也带来很多的好处。可以让我更好地解决移动需求，比如说每天的驾驶里程数据进行搜集，所以说我的车我的移动性，24小时都可以满足移动的需求，移动性、互联性是我们汽车论坛大热的话题这种解决方案可以提供顾客的移动性。对于顾客来说不光是移动性互联也很重要，产品的质量也非常重要，这样的一些解决方案，当客户买了这个车以后他所享有的服务就有很大的增值服务在里面。

这种解决方案也可以给客户节省成本，比如说你所期待的服务水平，可以达到跟个性化服务的交付，也可以节省成本，而且今天上午我们也说到现代技术的日新月异，它的一些应用，它的采纳是会产生很多的可能性。所以说在这种解决方案就可以给客户提供更多的选择和更多的工具，精准地满足客户具体的需求。这个解决方案的介绍就是我们今天给大家的一个分享内容，这是我们的一些想法，我们也是一个比较年轻的一家公司，如果展望未来的话，相信在汽车行业IT的应用还有很广的一些空间，所以从我的角度上来说这种解决方案，这种理念有很大的潜力，是大有可为的，前面讲到文件、资料、信息的搜集，包括技术的整合会降低整个的人员工作量，而且能够提高效率，提高更好的服务，谢谢。