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凤凰汽车讯 一年一度的广州国际车展于11月20日在广州琶洲•中国进出口商品交易会展馆拉开大幕。作为本年度汽车界最后一个全国性车展，其重要程度不言而喻。近百款新车首发亮相或正式上市，各家车企未来战略一一曝光，精彩活动纷纷呈现。在本次车展期间，凤凰汽车将对各大车企老总进行专访，访谈阵容之强大，内容之精彩，绝对值得期待。高端访谈，尽在凤凰汽车！

以下为华晨汽车集团控股有限公司整车事业部CEO高博文的访谈实录。

凤凰汽车：凤凰汽车网友大家好！

这里是2014凤凰汽车广州车展采访现场，坐在我旁边的是华晨汽车集团控股有限公司整车事业部CEO高博文。

请您介绍一下，对于这次广州车展参展的华晨汽车，有什么亮点车型可以分享。

高博文：本次车展，我们的主题是“成功·驭悦于心”，这同样也是华晨参展的主题，我们这样的一个主题，是基于我们对中国习语的演变，这个习语是“人往高处走，水往低处流”，我们要强调华颂品牌的影响力，同时消费者不但要体会到向上人生的经验，同时也能感受到向上人生的一种体会。

本次车展，华晨携旗下华颂、中华、金杯11款车型亮相，最突出的特点是11月7日发布中国人自己的世界级品牌华颂，这款车型在广州车展将全球首发，这款车是为成功精英人士量身打造的“首席精英尊驾”，搭载性能卓越的宝马技术授权生产的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机也将随着华颂7一同亮相。

与此同时，本次车展，还有中华品牌旗下的明星车型中华新V5、中华新H530、中华H330、中华H230、中华H220和金杯品牌旗下的全新阁瑞斯、金杯大海狮、金杯新海狮等精品车型竞相出场。同时登场的还有4款自主研发的高性能发动机。

凤凰汽车：对11月份华颂品牌的发布，从华晨的角度来讲，为什么选择这个时期发布华颂这个品牌？

高博文：首先，我们做的与以往完全不同的战略模式，与其他的类别品牌战略模式是完全不同的，也是不可以相提并论的，同时我们强化了我们对于品牌的工作，并得到了宝马的大力支持。我们知道对于自主品牌来说，今年的市场是极其严峻的，但是我们要逆势而上，要与合资品牌争夺市场的份额。

凤凰汽车：但是从整个目前中国自主品牌的市场格局来看，很多的自主品牌对于自己旗下这些品牌更多在做瘦身，而不是增加，这对整个的营销、人员和资源的配置上都会带来非常大的压力，而华晨此时推出了华颂，基于什么样的背景，里面的底气从何而来？

高博文：要回答这个问题，要从回答为什么有一些品牌失败开始。首先我们觉得他们这些品牌的定位是错误的，同时他们定位的目标客户也是错误的，而且他们的产品本身并不能够支撑他们对于整个品牌的野心。所以对我们来说，华晨的新品牌战略模式，是与以往的战略模式完全不同的。准确的说，华晨新品牌的战略，不仅是自身品牌发展需要，同时更兼顾和周全考量到了渠道的建设、生存利润，甚至是售后服务。从另一个角度来讲，中国汽车产业发展需要向上成长，也需要有在国际上与合资、外资品牌抗争的中国品牌，使中国本土品牌在市场竞争中找到更高的平衡点，华晨汽车需要一个新品牌参与细分市场竞争，提升企业竞争力。

凤凰汽车：我有一个问题，华晨新品牌推出来的时候，首款车型定位在商务车，而不是整个市场火热的乘用车，或者是SUV？

高博文：对于我们来说，华晨汽车集团首先是从商务车起家的，那时候价格也是很贵的，36万到后来的20多万，然后一步一步国产化、大众化，这些年华晨汽车集团在造车领域的发展，很多部分是涉及商务车领域，所以看家的本领还是在商务车，华颂首款商务车华颂7的全球首发，正是华晨汽车集团在与宝马十多年合作的积淀下，迈向高端商务进程的再一次尝试，是品牌战略化的升级。

凤凰汽车：感谢高博文先生接受凤凰汽车2014广州车展的专访。