凤凰网汽车

凤凰汽车讯 由新诺视线传播机构承办、凤凰汽车等40家全国主流汽车网络媒体共同主办、一汽丰田汽车销售有限公司协办的“第十三届中国主流汽车网络媒体高层论坛”日前在京举办，本届论坛主题为“互联网新局势”。

以下为独立车评人贺球辉的发言实录：

首先感谢本论坛的召集人谢卫列谢大侠，感谢一汽丰田给大家搭建了这么一个可持续的交流平台。我现在接任了SA汽车行业自媒体联盟主席，想说一点自媒体的话题。

自媒体有优势，它传播快，能够到达消费者终端，但这个是理论上的，实际上要做到消费短是非常难的，需要大量的努力和投入。

现在玩自媒体的概念确实很火，但是我发现车企真是有病，叫“有病乱投医”，瞎玩自媒体，尤其是很多车企喜欢找面向业内的自媒体传播，虽然看着内容很专业，但消费者根本就看不懂也不喜欢，这叫自嗨啊。我认为在自媒体里面，现在很多的数据、内容都是很差的，有绝大一部分是很差的根本都谈不上自媒体，只是一个概念，所以不能光看阅读数和粉丝数。自媒体其实更准确的说应该叫轻媒体，就是抛弃其它杂事，以内容为核心的媒体形态。自媒体它并不是一个人运营的了的，必须要有精干的团队，否则无法产生大量的精品原创。自媒体需要有严格的评估标准，不能以你我是否认识或听过或关系远近为标准，那样会导致误判，浪费传播经费、错失好的传播台。SA目前已经建立了严格的评估标准，我们会划分等级的评估各大自媒体的影响力。

我认为自媒体必须具备五个“力”。

第一是专业内容生产的能力，如果没有精品内容生产能力，一味或者只是软文根本谈不上自媒体。

第二个内容一定要有公信力，好的自媒体一定是有说好有说不好的文章的，没有客观报道没有所谓的负面(当然恶意攻击是没有公信力的，消费者也不傻)那绝对不可能建立媒体的公信力，现在软文特别泛滥，对消费者也没有意义，是自嗨，从效果来说，一定是帮不了企业的。

第三个就是传播力，传播力其实就是说自媒体的用户构成，如果消息不能到达消费者那，那就根本谈不上传播力可言。所以好的自媒体必须要面向消费者，内容也必须是面向消费者的。除此之外，传播力也必须要有运营能力，现在因为平台很多，包括微信公众号、今日头条、搜狐自媒体、各种客户端，各大媒体和自媒体都有机会创造更好更广泛的传播，但前提是大家要努力按照消费性需求的方向去运营去维护。

第四个能力是创造力，实际上创造力就是应变能力和创新意识，现在提倡互联网思维，就是快节奏思维，环境每天都在变化，信息挖掘的创新能力就显得特别重要，如果没有创造力，在新环境下你很难做到跟消费者对接。

第五个是穿透力也就是最终影响力，影响不了一个人，说服不了别人，这个文章或者是这个内容的传播其实是无效传播，我觉得今年的行情也是好事，所有企业、所有媒体都在反思，我们的影响力到哪里去了，我们为什么被抛弃了。

现在整个市场不好的情况下，会发现所有媒体都救不了你，你找谁也不好使，这是我们汽车媒体生态圈病态了十几年造成了恶性结果，去年我也提到了我们的竞争绝对不是汽车媒体圈的竞争了，如果我们文人相亲，互相攻击，最后我们这批人都得挂，因为可能外围的势力更强大一些，我们正在无情的被消费者抛弃，我们几千人、一万人自己觉得很嗨，可是消费者是十几亿人，你怎么扛得过那么多人呢？

所以我觉得我们这个行业要形成和谐共处的氛围，多探讨一些内容上的进步，因为没有内容上的进步就没有公信力，我们最终都会被抛弃。其实也不能怪媒体，车企有时候心态也不好，厂家有的时候控制欲望也很强，控制媒体，最后媒体也帮不了它，所以开放、互相尊重和包容才能形成更好的局面。对于现在的媒体氛围我也有几个观点。

第一个观点是端者必死，按照现在的趋势，如果汽车媒体再端着的话，汽车媒体有可能觉大多数都会消失，因此，我觉得再提媒体形态意义已经不大了，今天其实我们不应该再探讨平媒、网媒、新媒体、自媒体的影响力了，谈一谈内容报道或许更为有益，做好消费者信息对接才是最重要，而这个其实不分媒体形态。

第二，我们的汽车媒体颜面已经守不住了，这是很现实的问题，消费者正在抛弃我们，消费环境和消费认知发生了巨变，我们和十三亿消费者对接没有做到位，十几年来温水煮青蛙，今天的汽车媒体越来越没有创新的能力了，所以大家都需要变革，不仅是内容的改变更是心态的改变。

第三，现在有一个问题是厂家、公关和媒体真的要重新进入一个共建的生态圈，因为现在很乱，乱到公关有些时候经常听到什么厂家要干掉哪个自媒体，哪个自媒体又要和哪个厂家干起来，这种过程其实是一种激烈对抗的，没有形成一种和谐共处的过程，最后发现谁也干不掉谁，共建生态圈是需要一个包容的心态去处理的过程。

要容的下，放的下恩仇！我们容不下人，会发现圈子越抱越紧，越来越小，但是放弃了主流市场，所以企业、公关、媒体在这个行业里都要有很宽广的心胸。其实只要有良好的沟通，大家会发现传播更有利，因为大家目的都是一致的，就是把产品信息更好的传播出去。我们SA也欢迎汽车媒体大佬加入我们联盟，我们主要是做消费者、厂家、媒体的推广，做更好的匹配。

其实我们SA现在跟以前有很大的不同，SA作为汽车行业最早也是最具影响力的自媒体联盟，汇聚了各方英才，目前更是吸收了汽研社矩阵式自媒体集群和博派自媒体联盟成员。SA现在及未来更致力于成为一个公益性的组织，为厂家、自媒体、消费者搭建起更好的沟通桥梁，我们愿意让优秀的自媒体的付出得到合理的报酬，厂家的信息也得到合理客观公正的传播，消费者得到更多及时有效的买车信息，最终实现消费者、厂家、自媒体三方共赢。