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凤凰汽车讯 2016(第十九届) 成都车展于9月2-11日在成都世纪城新国际会展中心举行。本届展会以“缤纷车展•炫动蓉城”为主题，吸引国内外110个汽车品牌参展，是西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛宴。凤凰汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访，以下是凤凰汽车对话四川野马汽车股份有限公司总经理助理、四川野马汽车销售有限公司总经理郝光华。

四川野马汽车股份有限公司总经理助理/四川野马汽车销售公司总经理郝光华

凤凰汽车：本次成都车展野马汽车给我们带来一些什么车型，此次车展又有何亮点？

郝光华：本届成都车展野马汽车带来了三款重点车型。一款是8月8日，刚刚全国上市的2016款野马T70升级版。另一款是高颜值、高配置、主打“时尚运动风格”的野马T80，这款车型在本次车展亮相，计划今年第四季度上市。还有已经量产的新能源车型：野马T70EV，这是野马汽车首款纯电动车型，也是国内首批纯电动SUV，续航里程达到230公里。

作为本次车展的核心车型：2016款T70升级版，新增1.5T+5MT动力组合，升级了外观和内饰工艺，并提供了更加丰富的科技配置，如360°全景影像、电动助力转向、10寸高清智能大屏、无钥匙进入&一键启动等。

此次车展野马汽车采用了全新的“静态+动态”的内外双展区相结合的方式，打通展馆内外界限，集参观、体验、互动、娱乐、购车为一体的一站式汽车销售服务体验，使消费者既能感受到汽车与生活，又能零距离体验野马汽车的产品品质。

在内展区，以“野马汽车馆”为主题，重点打造野马汽车品牌发展文化墙、产品信息展示区，与内展区不同，外展区以“趣味互动试驾”为主题的《车王争霸赛》，让现场客户真切感受到野马汽车过硬的造车品质。

凤凰汽车：野马汽车因T70上市取得了不俗的成绩，但是在激烈的市场竞争中，野马汽车如何突围，未来具体有什么规划？

郝光华：从2016年上半年整体汽车销量看，同比2015年SUV销量增幅高达44.26%，但仍有部分车型出现了下滑，野马汽车同比上半年增速高达107%，远超行业平均增速。但SUV市场不断推出新品，合资品牌价格不断下探，进一步挤压了自主品牌的生存空间。

按照野马汽车“三五”战略规划和董事长提出的“野马梦”，即在2020年，年销量达到20万辆，销售收入实现200亿，进入自主汽车品牌SUV前十的目标。为了实现野马梦，将通过生产准备、产品布局、品牌塑造等多个方面保证。

产能规划方面，野马汽车目前有两个基地，其中绵阳基地有年产20万辆的生产能力，而成都基地也在进行改造升级，改造完成后将达到年产8万辆的生产能力。同时，今年8月，年产20万台的发动机厂也破土动工。另野马汽车兄弟企业富临精工也计划斥资21个亿收购湖南一家电池材料正极厂，为我们新能源的发展再添助力。

产品布局方面：除了本次车展展出的2016升级款T70、T80、T70EV外，我们计划在2017年推出一款MPV、一款小型SUV，一款7座中型SUV和一款小型电动SUV。按照野马汽车规划，未来新能源占比将超过40%，此次参展的T70EV就是国内首款纯电动SUV车型，接下来我们还将投放更多的新能源产品。

品牌塑造方面：野马汽车作为四川本土品牌，一直秉承“良心质造”的造车理念。我们认为品牌本身是建立在产品和服务之上的。随着野马汽车产品线的丰富和产品结构的不断优化，将陆续推出更多的新车型，从而提升消费者对野马汽车的关注度。在售后服务方面，我们将继续恪守“星品质•心服务”的服务理念，2016年底将建成12个售后服务技术中心，330个维修服务点，并且与安盛旅行援助服务(北京)有限公司合作建立24小时救援服务，整体围绕提升客户满意度为中心，提升野马汽车品牌的知名度和美誉度。。

凤凰汽车：据了解野马汽车的主战场在西南区域，那么未来野马汽车渠道如何布局？

郝光华:野马汽车本着“客户在那，渠道到那”的建设思路，从2015年开始打造全渠道模式，进一步扩大了野马汽车的营销矩阵。第一，传统渠道遵循“少商家，多网点”的模式。到2016年底将完成一级经销商200家、直营店300家的短期目标。在传统渠道不断拓展的同时，我们更注重渠道质量的提升。目前野马汽车将经销商分为三大类：培育5-10家战略经销商，30家标杆经销商和200家优质经销商。第二，在互联网渠道遵循“多平台，重转化”的策略。目前野马汽车已入驻汽车之家、易车网、天猫等数10家主流电商平台。第三，在跨界合作方面，野马汽车与国内某知名企业正在洽谈合作，为野马汽车生态圈经济做准备。第四，海外渠道建设方面，南美、中东区域已经开始合作，伊朗开始建设野马汽车海外首家4S旗舰店。下一步计划建设CKD组装工厂，将形成海外与国内“两条腿走路”的渠道布局，立足国内，迈向国际。