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凤凰网汽车讯 4月25日，2018第十五届北京车展正式启幕。凤凰网汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访。传递车企顶级高层声音，提供产业洞察视角。以下是广汽三菱汽车有限公司副总经理 向毅发言实录：

凤凰网汽车：首先请向总简单和我们说说目前的市场表现？

向毅：如果说2017年是广汽三菱爆发式增长的“关键点”，2018年广汽三菱则将由点及面，实现全面发展。一季度，广汽三菱以38,388台，同比增长48%的佳绩，创下连续三个月销量过万的佳绩。 截止3月底，欧蓝德累计销售已突破13万辆。自上市以来，欧蓝德凭借“2047(20万元以内四驱七座城市SUV)”的产品力，稳居日系四驱SUV前列。第一季度，欧蓝德更取得28,166台的销量。劲炫也实力斩获J.D. Power亚太公司发布的2017年中国新车质量研究(IQS)报告紧凑型SUV新车质量日系第一，帕杰罗则以“七高优势”创领高端SUV市场，成为同级别中的性能标杆，首款插电式混合动力SUV祺智，也凭借出色的新能源品质，受到消费者的广泛关注。

凤凰网汽车：看到广汽三菱近几年的发展态势强劲，市场取得不错的成绩。面向2018年，广汽三菱会有什么样的发展规划？

向毅：去年，三菱汽车发布“中期经营计划”，提出至2019年在中国实现22万台的年销量目标。为了顺利推进战略落地，作为三菱汽车在华核心事业群体，广汽三菱制定了企业发展计划。面向未来，我们将通过不断导入新产品以提升核心竞争力，完善企业全产业链布局，实现跨越式发展：从2018-2020年，三年至少导入三款全新车型；加快研发中心的建设，使之逐步具备本土整车研发、重大改型换型设计的能力，从而建成研发、制造、销售服务三位一体的产业链体系；2020年，年产销达到30万辆。产品布局上，我们将继续贯彻“五年十款新车”产品导入计划，从2018-2020年，至少导入三款全新车型，进一步完善产品矩阵。在研发生产方面，今年广汽三菱将正式投产发动机工厂，加快研发中心的建设，建成研发、制造、销售服务三位一体的产业链体系。在渠道拓展方面，今年我们将建立一套适应企业快速发展需要、匹配企业中长期战略规划的网络体系，着重提升网点销售能力和盈利水平，提振经销商信心。未来，我们还以电动化、智能网联作为未来的发展方向，为消费者提供更多更好的产品和服务，力争在2020年达成产销30万的企业发展目标。

凤凰网汽车：广汽三菱在2015年发布了“五年十款新车”产品导入计划，目前已经推出了全新劲炫、欧蓝德、祺智等新车型，也收获了市场和口碑的成功，在今后的新车型导入上有什么计划吗？

向毅：从2018-2020年，我们三年至少导入三款全新车型。今年，我们为大家带来Eclipse Cross车型和基于Emore新概念车研发的纯电动SUV，具体上市时间将后续公布，各位敬请期待。2015年我们发布了“五年十款新车”产品导入计划，历经两年的发展，目前已形成欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智PHEV的产品矩阵，取得不错的销量成绩，除了充分证明股东双方决策的前瞻性，也从侧面印证了计划实施的成功性。将来，我们将会继续坚持并加快推进计划的发展进程。

凤凰网汽车：欧蓝德自上市以来，一种拥有不俗的市场口碑，能否介绍一下欧蓝德目前的市场表现？欧蓝德荣耀冠军版有什么样的产品亮点？

向毅：欧蓝德自上市以来，凭借“2047(20万以内四驱七座城市SUV)”的产品优势，强势刷新中高级城市SUV价值标杆，成为广汽三菱的明星车型。欧蓝德荣耀冠军版在外观设计上进一步优化，更符合消费者对“高颜值”的需求，视觉上更富个性化。承袭三菱汽车百年的技术积淀，欧蓝德自上市以来，凭借“2047(20万以内四驱七座城市SUV)”的产品优势，强势刷新中高级城市SUV价值标杆，成为我们广汽三菱的明星车型。为回馈广大消费者对欧蓝德的喜爱，我们在本次北京车展诚意推出欧蓝德荣耀冠军版。搭载多项三菱汽车百年黑科技，欧蓝德荣耀冠军版在防撞板、行李架等外观设计上进一步优化，更符合消费者对“高颜值”的需求，视觉上更富个性化。