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凤凰网汽车讯 “作为国有大型汽车集团，北汽集团面对新形势已开启了新一轮改革。”在2018全球论坛，北汽集团副总经理蔡速平接受了凤凰网汽车的专访。

他用“高、新、特”来概括这一轮改革。

“高”发展高精尖制造，围绕整车、汽车产业链及通用航空等产业，打造高质量产业平台，输出高附加值产品和服务，并加强与戴姆勒等国际伙伴的合作，建设国际一流的制造平台

“新”就是全面新能源化。北汽集团将以全面新能源化为战略方向，打造异化竞争优势。以纯电动为主攻方向，坚持EV、PHEV和燃料电池三线并举的技术路线，加速确立北汽新能源产业创新发展的核心竞争优势。

“特”就是要形成北汽品牌的差异化特色。我们的越野车系列产品有着越野世家的金字招牌，近年来强势崛起，未来将作为体现我们差异化特点的“杀手锏”产品。“只有民族的，才是世界的”，只有保持和发扬自身特质，才能在更加深刻和复杂的国际竞争中脱颖而出。

在体制机制层面，我们正在按照中央深改委和国务院国资委对国企改革总体要求和北京市的统一部署稳步推进改革，完善企业董事会制度，加紧资产证券化改革。北汽新能源业务板块即将上市，成为中国“新能源整车第一股”，将有望借助资本市场对产业发展的推动作用，继续保持高质量快速发展，未来的成长空间巨大。

蔡速平看好新能源汽车的发展，认为未来在一些特大型城市或者是二线以上的城市会加快新能源化，在十年之后，虽然很难说新能源汽车到底占比多少，但是绝对会超过燃油车。至于北汽集团自己，就像北汽集团董事长徐和谊所说，到2020年，北京市除了特殊行业以外就不卖传统汽油汽车了。到2025年，北汽在全球除了特殊的行业以外，所谓特殊行业就是像有一些环卫不需要，或者有一些可能不需要的专属车，我们也不需要。

“由于知识结构的调整、产业的发展，我们的人才是不够和缺乏的，特别是高端的领军人才和复合型综合人才我们要加强。”他认为在这场大变革中，北汽集团始终坚持人才是企业第一资源的理念。要打造一个“产业无边界、企业经营有边界”的平台。使人力资源与其他一切资源的无缝连接形成有机整体。建立召之即来的人才资源库；企业人力资源管理需要向外延展，明确员工定义；企业需建立灵活的“众包”平台，如联合或单独注资构建“问题池”，悬赏解决问题；建立更灵活、更结果导向的沟通机制等。