凤凰汽车讯 新荣威550选择“五四青年节”上市，并借助当红组合羽泉上海演唱，发布“中国力量，我为中国代言”等活动，引起当今社会消费主流80后人群的共鸣，取得很高的关注度和很好的效果。而在上市第二天，上汽乘用车公司副总经理蒋峻等领导，就这款车型及荣威品牌与凤凰汽车进行深度沟通，让我们对于新荣威550及荣威品牌未来的发展，有了更清晰和全面的了解。

上汽乘用车公司副总经理蒋峻

新荣威550价格重心下移 与老款同售

2013款 荣威550D 1.8T 自动品仕版

新荣威550在外型、内饰、配置、传动系统等方面有非常明显提升，但是售价相比上代车型下降4-7千元，之所以采用这样的策略，是因为现在A级车，整体价格重心再下移，而上汽在制定新荣威550价格的时候，也明显考虑到这一点。另外上汽也非常明确的将荣威550的竞争对手，瞄准同级的合资品牌车型，如福克斯、速腾、卡罗拉等。而在与这些车型竞争中，荣威550尽管在配置方面看齐甚至超越合资车型，但是在品牌方面与合资品牌还是有一定差距，上汽也希望通过制定更有竞争力的价格，提升车型的性价比，来吸引更多的目标用户群。

2012款 荣威550S 1.8L 自动超值版

新荣威550上市或主打的是11-18万元区间，而荣威350主打的是7-9万元区间，在两款车型之间有一个9-11万元区间的车型空白，所以上汽希望能通过老款车型车型价格下探，来覆盖这一区间。关于老款车型最终定价，上汽还在进行市场调研和论证，但是可以确定老款车型将以荣威550经典版形式推出，采用新老两款车型共同销售的策略。

未来还将引进新动力 加快车型换代时间

在上代车型上市六年之后，才迎来全新换代车型，这对于中国快速发展的市场来说，间隔的时间有些长。蒋总表示主要原因还是在于，荣威是一个从零开始做起的品牌，而新品牌及车型，在各方面磨合以及技术方面的储备及转化，都需要时间。比如此次新荣威550做大亮点之一——双离合变速器，上汽拥有完全知识产权，但是需要通过多年的与车型匹配验证，才最终推向市场。

全新荣威550搭载6速双离合变速器

在过去六年中，上汽已经在各方面建立起比较完备的体现，特别在动力方面推出1.0L-1.4L全系列涡轮增加小排量发动机，以及1.8T和2.0T两款直喷发动机，并完成与新变速器的匹配工作。所以未来新荣威550及上汽其他车型，在动力选择方面将会非常丰富。同时上汽旗下车型，在更新换代方面将会明显加速，基本可以按照两年一改款，四年一换代的节奏来进行车型的更替。

品牌海外拓展进行中 今年在海外合资建厂

上汽在创立之初，就致力于建造国际性品牌。而在过去几年中，上汽在海外品牌开拓，基本处在试水过程中，去年海外销量达到1万台，但是主要委托海外代理公司进行管理。而今年上汽海外拓展将会有实质性动作。首先将会在埃及建组装厂，授权组装荣威750在当地销售。另外与泰国正大集团合资在当地建厂，生产MG全系车型，未来将覆盖东南亚市场。今年上汽预计在海外销量将达到1万2千台。