通过下方的图解展示可清晰一览和悦A30在储物空间方面的表现，除了开口宽大、内部较深的实用性不错的手套箱之外，其位于手刹旁几块放置杂物的区域也基本可以满足平时日常所需。此外，和悦A30行李箱开启角度较大，方便平时货物拿取。

尽管和悦A30采用了较为动感的造型设计，不过内部乘坐空间并未受到太大的影响，此次体验者的身高177cm,将座椅调制较为舒适且利于驾驶的位置，前排头图还能保留一拳多的余量，并没有因为车身高度较低导致头部空间不足。

而后排空间则表现的中规中矩，腿部空间达到了一拳，不过头部空间仅为三指余量，中间地板十分平整，这样的表现只能算将将及格，而对于身材高大的乘客则会感觉空间小一些。

采用前麦佛逊+后扭力梁半独立悬架合计的江淮和悦A30将搭载一台其自主研发的1.5L VVT自然吸气发动机，最大输出功率达到了113马力，峰值扭矩146N.m。传动部分，分别与之匹配包括了5速手动及可模拟6速的CVT变速箱。

竞争对手： 

国内7万元一下小型车市场的竞争对手众多，而我们也为和悦A30挑选了包括赛欧/风云2/悦翔V5/北汽E系列在内主要4款竞争对手，与这些车型相比，和悦A30最大竞争优势除了在车身尺寸及空间方面优于其余这几款竞争对手外，其所搭载的1.5L+CVT动力组合或许将为其吸引到更多消费者的青睐。

编辑点评：经由意大利设计师设计的和悦A30在造型上给人以耳目一新的感觉，更难得可贵的在于经过短暂的实车体验，可以感受出来车辆自身工艺水平的小幅提高。作为这台定位于同悦及和悦之间的全新小型车即将于9月初上正式上市发售，如配以合理的售价区间，和悦A30有望成为自主小型车市场中80后消费者的新选择。