外形的年轻化讨人喜欢，优6 SUV内部的设置更加吸引人，真正的环抱式驾驶舱已经和绝大多数平庸的合资SUV划清了界限，而点缀其中的抬头显示、9英寸大屏幕以及可以点火时自动升起的JBL高音扬声器，也透露着相当不俗的科技感和现代感。
而更令人高兴的还有选材做工上的进步，之前的大7 SUV做的确实不够理想，如今的优6 SUV已经迅速避免了内部的廉价感，合理搭配的颜色和材质，为优6 SUV的内饰带来不少档次感。比较突出的便是材质优良的NAPPA真皮方向盘和扎实的中控台旋钮、按键，完全不输于这个价位里任何一款合资SUV。
除此之外，全液晶仪表和抬头显示，依然是这个级别罕有的配置；主动式安全配置也十分周全，除了常见的气囊、电子稳定系统外，优6 SUV还装备了大量安全防护提醒功能，包括时速60公里/小时自动开启的车距提醒、碰撞预警等，如果车速低于60公里/小时，还能激活行人提醒功能，防止驾驶者无意识的失误造成的事故。
同时，新车全新搭载的“THINK+”系统采用了与HTC品牌深度定制的形式，在安卓操作系统的基础上实现了诸多车载功能，而更具科技感的则是支持HTC品牌安卓系统与THINK+系统的投射功能，这和本田车上的投射功能类似，也算是先于苹果CARPLAY系统装载了量产车上。
空间方面，尽管其车顶采用更加低矮的弧线设计，但整体优化做得不错。通过缩短前后车头尺寸，拉伸纵向空间，通过车顶凹槽内板，提升头部空间。同时，得益于优6 SUV的前后车轮都比较贴近四角，加上设计之初就加长的车身，令其后排乘坐空间直接向着中大型SUV看齐了。较为平坦的地台也为后排坐下3名成年人打好了基础，无论是横向还是纵向的空间，优6 SUV都有着极高的表现。
纳智捷优6 SUV长宽高分别为4625mm*1825mm*1620mm(含行李架)，轴距则达到了2720mm。相比日产逍客、现代ix35以及三菱劲炫ASX三款主要竞争对手，优6 SUV在无论是在车身长度还是车身轴距都位居第一。
动力方面，纳智捷优6 SUV分别搭载1.8T/2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.8T发动机最大输出功率158马力，峰值扭矩230N.m。而另一台2.0T发动机输出功率则达到了179马力，峰值扭矩256N.m。传动部分，1.8T车型将匹配一台5速手自一体变速箱，而2.0T车型则将匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。略显遗憾的是，采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架设计的优6 SUV并没有装配四轮驱动系统，而是只推出前轮驱动车型。
编辑点评：从2001年东风裕隆投放首款车型大7 SUV开始，在随后的三年时间里其相继投放了MPV车型以及紧凑级轿车。不过有些遗憾的是，上数车型并未成为其快速打开市场的明星车型。现在，全新打造的优6 SUV即将登陆国内市场，尽管其依旧要面对诸如品牌认知度低及网络建设缓慢这样的问题，不过从自身实力来讲，无论是造型设计、内部空间乃至配置均不输于同级别合资品牌竞争对手。因此，对于优6 SUV能否实现销量高走，值得期待！
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
